お引越し＾＾；

今日も暑くなりましたね・・・もう長袖はしまわなくっちゃ＾＾；

夕方暇になったので、タワーバーをつける為の下準備を

今日はオイルキャッチタンクのお引越しをしました。

バッテリーの前のほうに吊り下げてましたが、残念ながらタワーバーに当たってしまいます。

ウオッシャータンク跡地にも考えたのですが、どうしてもホースがエキマニ遮熱板の上を通るものだから、危険を感じてやめときました＾＾；

結局リザーブタンク周辺に・・・エンジンマウントにステーを共締めしましたが、振動で折れちゃう可能性もあるので、対策を考えたいと思います（－－；）

で、やっかいなのが、このブレーキオイルのタンクです＾＾；

そのままだとキャップ部分が干渉して、タワーバーはつかないので（写真は既に逆向き状態）、皆さん取り付け時には１８０度回転させるのですが、ステーに固定せず宙ぶらりんにしてる場合が多いようです＾＾；

自分は初代の時はブレーキライン全交換（マスターシリンダーも）、の時に一緒に取り付けし直していただき、無事７年倉庫で眠ってた、ＯＭＰのタワーバーを取り付けしたことでした＾＾；

２代目は一度ブレーキオイルタンクは取り外したことがあるのか、宙ぶらりん状態でした・・・もともとのステー部分が折り曲げられてたので、それを引っぱり起こして、仮付け程度にタイラップで固定してますが、これだけでもブレーキタッチは良くなったような気がしました＾＾

今の状態でタワーバーを取り付けると、どうしてもブレーキオイルのタンクが干渉してしまうので

こんなステーを加工して、取り付け位置を下げてみたいと思います＾＾

幸い？明日から雨模様なんで、屋内作業にはもってこいかと・・・ｆ＾＾；