牛歩で作業進行中～(-。-)y-゜゜゜

おかげさまで微妙に忙しく、なかなか作業が進みません＾＾；

ドラシャを抜くだけなら全バラの必要はないのですが、今回はドラシャも外し、ロアアームを外すため、足回り全バラします・・・ここで心配してた通りＰＣＤチェンジャーを外そうとして、あのボルトを舐めてしまいました(＠_＠;)

これで次回ディスクローター若しくは、ハブベアリング交換時には、ナックルごと必要になりました(-_-;)

気を取り直して作業を続けます、これが換えたその日から漏れ続けてる部分、もうず～っとヌルヌルです・・・錆びなくていいでしょうけど＾＾；

予備のドラシャと比較＾０＾



全体的に太さ長さ自体は同じなのですが、段がついた部分は今までのドラシャはほとんど段がありません・・・やはり微妙に違ってました(＠_＠;)

アウター側も微妙に違うみたい・・・(＠_＠;)

これでこのダダ漏れブーツともおさらば出来ます～ここで一日目の作業は終了ヽ(^。^)ノ

二日目～ドラシャにベアリングを打ち込みます・・・何だか入りにくいと思ったら、オイル塗るの忘れてました、オイルを塗ったらスムースイン( ^^) _旦~~

ＣＶジョイントを外してたので、折角買ったインサーターは必要ありませんでした＾＾；

今までドライバーとペンチにニッパーでやってた作業が、楽々できます専用工具って素敵～(*^。^*)

アウターブーツは汎用品を使ったので、要らない部分をカットして完成～＾＾

インナーブーツのバンドが無かったので、主治医さんから貰ってきて、無事止めることが出来ました＾０＾Ｖ

とりあえず今日はここまで・・・明日はロアアームを何とかしたいと思います(ー_ー)!!