転ばぬ先の杖・・・？＾＾；

今日も不安定なお天気、折角シーツを洗って干したのに・・・（－－；）

夕方手が空いたので、今日もツーリングに向けて整備を＾０＾

今日のメニューは「燃料フィルター」の交換です(ー_ー)!!

最近他のビアンキ乗りの方のブログでも、話に出てたので気になりました＾＾；

前回の交換履歴を見ると８月、そろそろ1年なので転ばぬ先の杖で、交換することにしました＾＾V

幸いパーツは揃っております・・・今回は赤丸印のフィルターに交換します(ー_ー)!!

自分のビアンキは燃料ポンプを、純正と同じ機械式に交換したのですが、交換したポンプがINもOUTも８φになってます、通常はINは６φOUTは８φになってるので、そのままでは使えません、変換ジョイントを使用しても良かったのですが、フィルターを変換ジョイント代わりに使ってました＾＾；

しかもこのフィルター本当は、INが８φOUTが６φなので、この状態↓で使うのが本来の使い方

けどINが６φOUTが８φじゃないと、使えないので逆さま↓に使ってた次第です(＠_＠;)

とまぁ、どうでもいい話で問題なく使えてた訳ですが、フィルターとしてはどうなの？って、思ってたので今回はストレートタイプが使えるように、ずっと前に買ってた変換ジョイントを使用することにしました、因みにもう１個のフィルターは６φ・８φどちらでも使えるタイプですが、今回は使用しませんでした(-。-)y-゜゜゜

とりあえずこれで、フィルターが詰まってってことはないと思います、後はキャブをばらしてOHを・・・何てことはしません、やりすぎるとろくなことがありませんから、整備もホドホドに・・・( ^^) _旦~~