クラッチ交換・・・暑さでくらくら(＠_＠;)

世の中連休中・・・海だ山だサーキットだと、皆様夏にうかれておりますが、本日も営業は休めません(ー_ー)!!

しかも暑くなる前に、早朝から草刈・・・汗だくです(＠_＠;)

午前中は商品の発送やら、倉庫の空箱の整理やらで終わってしまいました＾＾；

午後は特に配達も無いので、やっとこクラッチ交換に着手しました(-。-)y-゜゜゜

まずは古いクラッチの取り外し、いつもの新旧比較です・・・まずはカバー＾＾



そしてクラッチ・ディスク、古いのはヴァレオ製、新しいのはＡＰ製です( ^^) _旦~~



クラッチ・ディスクはもうリベットと、面一になってたので限界でしたね～(ー_ー)!!

ついでなので、フライホイールも外してみましょう～＾０＾

お、重い・・・フライホイールってこんなに重いんですね(・_・;)

幸いクランク・シールからのオイル漏れはありませんでした＾０＾

カバーのプレートもシャーシブラックで塗装ヽ(^。^)ノ

とりあえずセンターをまぁまぁに出して、クラッチを取り付け～明日以降に、本職に確認してもらいます( ^^) _旦~~

先にクラッチワイヤーも取り付けましょう＾＾

初めて取り付けましたが、結構難しいですね・・・上側を先にはめ込んでから、バルクヘッドに押さえつけてから、左に回すとやっと入りました、キッチリ嵌ってなくて、ワイヤー切断って話が良くあるわけが分かりました(/_;)

レリーズベアリングも交換です、こちらも見た目が全然違います＾＾；



付属のグリースを塗り込んで、レリーズベアリングをセットしました(ー_ー)!!

自力でＭＴ取り付けに挑みましたが、あと10センチを持ち上げることが出来ず、断念しました・・・明日以降姪っ子の彼氏が来てくれるので、お願いしましょう～(*^。^*)