バルケッタサーモスタット交換・・・今後は～＾＾；

今日は夕方時間が出来たので、バルケッタのサーモスタットを交換しました＾０＾

バルケッタを買って初めて、こんなに水温がグングン上がる様を見て、ある種の感動を覚えました・・・これが普通なのでしょうが＾＾；

閉店後近くを走ってみましたが、今まで４～５速でずぼら運転してたら、アクセルオフした時のように、ギクシャク息継ぎしてたのが無くなって、とっても乗りやすくなりました(^^♪

やっぱり一つ壊れてると、いいことないんですね～、電子制御でコントロールしてるからでしょうね＾＾；

やっと普通のクルマっぽくなってきました・・・次はブレーキパッドを交換しないと、限界が近づいたのか音がしだしました(＠_＠;)

こうやってバルケッタばかりに気をとられてると、またビアンキが不調に陥るので、ビアンキのことも考えないと・・・( ^^) _旦~~

ビアンキの車高調も色々と考えてましたが、これなんかいいかもしれません（9４～９９）＾０＾

ビアンキの今の車高調は、バルケッタに付いてた物の流用なので、バルケッタのシャシーはこの時代のプント↓

これと基本一緒なんですよね～、以前プントアバルト用の足をバルケッタに流用しようと、中古品を取り寄せた時に、ショックとかは穴・ボルト位置・形状と同じだったので、ケースのナックル取り付けの穴の位置さえ細工したら、バッチリ流用可能でしょう～＾０＾

多分今の時代遅れの圭オフィスの車高調よりは、ずっと軽量だろうし、アジャストも好みで出来そうなので、期待できますが・・・やはりお値段が(＠_＠;)

何処かにこんな物つけてて、いらなくなりましたって、プント乗りの人いないでしょうかね～(；一_一)