すんなりいかないよね～(＠_＠;)

なでしこ決勝進出おめでとう～ヽ(^。^)ノ

錦織左足負傷で無念の棄権(/_;)

と、スポーツ界でも色々おこってる７月スタート( ^^) _旦~~

キャブレターのO/Hに取り掛かりました(ー_ー)!!

ガソリンが滲んだり、その他油汚れでボロボロのウェーバー(＠_＠;)

分解してキャブに内臓されてる、フィルターを外してみたら、ゴミが相当溜まってました＾＾；



フロート下には何処から入ったのか？って感じの大物も・・・(-_-;)

ってことで、ウエーバーキャブレターオーバーホール終了〜(´･Д･)」



続いてタペット調整・・・今回はゲージのメモリが見づらくなって、いちいち変えるのがめんどくさくなって、全てのクリアランス０．２５ｍｍで終了〜( ´ ▽ ` )ﾉ

エンジン再始動させようと思ったら、ボンネットの中であちこち動かしてた、デスビが結構回ってて、悩んだけど、無事再始動〜(＠_＠;)

っとシュワシュワ〜盛大にエアーを吸ってる…外した時に、こんなに下側歪んでたっけ？と思ったけど、多分それが原因;^_^A

大阪の電話相談室の先生も、この前やられてたし…どうしよう？削るか？予備のキャブレターの下側だけ使うか？( ；´Д｀)

悩んだけど使い古しのパッキンを使ってたのを思い出して、新品のパッキンを装着～無事治まりましたヽ(^。^)ノ

けど本当は自分のビアンキのタペットカバーは、内側にほんの僅か欠けがあったので、漏れることはまず無いけど、この際綺麗な物に交換を企てたのに、例のキャブレターの歪みで、全く組むことが出来ず断念（；￣ェ￣）

予備に置いてる欠品パーツのあるキャブレターは、スムースに組めるから、やっぱり今のキャブレター歪んでるんですね(￣▽￣)

当然今のタペットカバーにも、少し入りにくいのですが、そこは長年のお付き合い…融通が効くみたいで、何とか組めました( ´ ▽ ` )ﾉ

しかしアイドルミクスチャアスクリューの、オーリングが太すぎるのかとってもきつく、全く調整出来ずガスが濃いいままなのかとっても臭い…今回は何だか色々すんなりいかないなぁ〜o(｀ω´ )o