イタのしんのブログ一覧

あっと言う間に11月4日になりましたf^_^;

112の日は11月5日ですが、会場のアクティ森まで一日で走りきるのはキツイので、例年通り前日朝10時出発です(๑˃̵ᴗ˂̵)

とりあえず豊浜SAでうどんをいただいて、四国を後にします＼＼\\٩( 'ω' )و //／／

道中トラブル無く走りましたが、三木JCT辺りから事故渋滞…抜けたと思ったら、神戸JCTからも少し渋滞…お宿に着いたのは、19時30分くらいでした_:(´ཀ`」 ∠):

最寄りのVOLKSで晩ご飯をいただいて、早めの就寝…(( _ _ ))..zzzZZ

翌朝いつものPAを5時半出発、休憩を挟んで会場に向かいます(*´꒳`*)







予定通りの時刻に会場到着〜もうかなりの数のＡ112が╰(*´︶`*)╯♡



今年は42台が集合してたそうです(๑˃̵ᴗ˂̵)

そして最近毎年恒例のこの方MOGUL-Mさんも、新しいプチ旧車でお目見え(*´꒳`*)

BBQをいただいた後、後ろ髪引かれつつ13時早々に会場を後に…_:(´ཀ`」 ∠):

さっき食べたのに浜松SAで鰻を〜この頃はまだまだ余裕(*´꒳`*)

順調に帰ってたけど草津JCT渋滞の表示が…大津SAで休んで高速乗ったら渋滞解消してたけど、名神高速で複数の事故渋滞、京滋バイパスも事故渋滞に故障車あり…高速移動を諦めて、吹田ICまで下道を走って阪神高速を乗って帰ることになりました_:(´ཀ`」 ∠):

淡路ハイウェイオアシスで晩ご飯…身体が温まりました(๑˃̵ᴗ˂̵)

結局家に帰り着いたのは夜中の3時…14時間もかかってしまいました｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡

こんなに長時間座りっぱなしでも、腰やお尻が痛くならなかったのは、やはりレカロのおかげ…＼＼\\٩( 'ω' )و //／／

当日会場でお声かけいただいた皆さま、あまりゆっくりお話し出来ずに申し訳ありませんでした、また来年も懲りずに参加いたしますので、その時はどうぞよろしくお願いイタしますm(_ _)m

10月４日から20日間ほどを費やして、やっと路上復帰(๑˃̵ᴗ˂̵)

ビアンキあるあるで、新品パーツを使ったからって、オイルの滲みは止まりません（￣+ー￣）

まぁ新しい中古ラジエターと中古ファンスイッチ、新品ロアホースが安心感をもたらしてくれたから、良しとしましょう٩(๑❛ᴗ❛๑)۶



さていよいよあと3日後に迫った112の日(#^.^#)

昨夜自動車道を走って高速チェックしたら振動が…どこか締め忘れ？と、今日点検してみたら、左ロアアームのボールジョイント側がよく締まってませんでした(*ﾉωﾉ)

どおりで何度トーインとっても、上手く取れないと思った…締め付け後トーイン取ったら、バッチリ〜これで安心して走れそうです( ^^) _旦~~

懸案のオイル漏れも、整備前と比べると格段に少なくなったので、まぁ良しとしましょう(''◇'')ゞ

2日ほど乗らなかったら上がってしまうバッテリーも、新品に交換したし…もしもの時のドラレコも装備して、準備万端の筈( ；´Д｀)



あっ！そうそう、先週の木曜日に無事結石を二個出産？しました(๑˃̵ᴗ˂̵)
もう残ってなかったらえいがやけど、病院の予約が16日なので、それまではお薬飲み続けなくてはf^_^;

いよいよ来月の11月5日は、112の日です╰(*´︶`*)╯ https://a112uud.jimdo.com/

今年は微妙にずっと忙しく、その上増車したりしたもんだから、極端にビアンキと戯れる時間が減ってます(^◇^;)

その上前回ブログアップの2日後には、四回目の腎臓結石の痛みで、座薬挿入が遅れたため不覚にもゲロってしまい、一週間気分が戻らず仕事もマトモに出来ませんでした(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥｀)



ミッションとエンジンとの間からのオイル漏れが激しいので、クランクシールを疑いミッションを降ろしたけど、病みあがりで一人で上げる事が出来ず…姪っ子の旦那(整備士)にお手伝いして貰って組む事が出来ました(ノ_＜)

実際オイルまみれなのでクランクシールから漏れてたかどうかも不明ですが、この際交換…後はエンジン本体各部点検しながら、増し締めしておきましょう(๑˃̵ᴗ˂̵)



ついでにボロボロだったラジエターも、新しい中古品に交換…ファンスイッチのコードも断線ギリギリだったよ(^◇^;)



何とか間に合いそうやけど、漏れは多分止まらない気がするなぁ〜(^◇^;)



まぁ漏れは持病ってことでψ(｀∇´)ψ

ボクスター納車から結構時間が経過しました＾＾；

作業自体はとっくに終わってますが( ；´Д｀)

今時めずらしいＤＶＤナビをＤＶＤデッキ（中古）に交換しました( ^^) _旦~~

エアコンのコントロールパネルがあると、２ＤＩＮデッキがつかないので皆さんがやられてるように、一番上から一番下に移動するために、ＤＶＤナビと一緒に取り外しました＾０＾

とりあえずパネルも全部外します＾＾；

エアコン噴き出し口もドリンクホルダーも外して、ＤＶＤナビやアナログチューナーの配線も全撤去!(^^)!

取り外した物諸々で約５キロありました（＞＜）

イモビが入ってて外していいのかどうか分からない、純正デッキの下にエアコンコントローラーを入れようと思ったら入りません（＝＝）

一番後ろの出っ張りが当たってる？と思って切ったけどまだ入らない((+_+))

よくよく見たらこの段差のせい？

削ったらジャストフィット～、収まりました(''◇'')ゞ

バックカメラ（中古）の配線を助手席側からトランクへと引き回します、どうやったらいいのか悩みつつ内装材を剥がしたら、思ったより簡単にサービスホールから、トランクへ引くことが出来ました＾０＾


リバース信号はテールランプユニット配線の、黒青からリバース信号を取りました＾＾Ｖ

常時電源とＡＣＣ電源は、ナビの配線をそのまま利用、イルミ電源はシガーライターの照明からとりました・・・テストしてみたらバッチリ～これで安心です(''◇'')ゞ

これでやっとデッキを入れることが出来ると思ったら、車両側の金具が邪魔で入りません（＞＜）

金具のカシメを外してやっとデッキが入りました（Ｔ０Ｔ）
因みに取り付け金具は皆様の整備手帳を参考にＶＷ用（中古）で＾＾；

スピーカーの配線は引き直すのは面倒なので、純正デッキのアンプ出力の配線につなぐことにします・・・この純正アンプのコネクター、スライドさせてから上に引き抜くと思いきや、そのまま横にスライドさせるのみとは、暫く分からず格闘しました( ；´Д｀)

皆さんの整備手帳を参考に、純正の配線を切ってデッキからの出力と配線・・・無事音も出ました＾０＾
隙間はお約束の隙間テープで塞いで完成・・・営業の合間に１週間もかかってしまいましたが、何とか取り付けることが出来ました＾０＾；
ＥＴＣはハンドルポスト右、ダッシュ奥の邪魔にならないところに移動、スッキリ出来ました(''◇'')ゞ

初めてのポルシェ・・・分からないことだらけでしたが、これで暫くは乗るだけ～どうぞ壊れませんように(*ﾉωﾉ)

夏の終わりに我が家に加わったボクスター( *´艸｀)

時代を感じるＤＶＤナビが装着されてます(#^.^#)

おまけに砂の嵐が放送されてる、アナログチューナー付き(≧◇≦)

そしてどうしてこんなところに・・・のＥＴＣ、どう考えても右足に邪魔です((+_+))

あとバックカメラもないので、そこら辺から初めていきましょう～!(^^)!

諸先輩方の整備手帳や、ネットの情報をもとにバンパーを外しました( ；´Д｀)

昔なら見えないように埋め込むんだけど、とにかく最近細かい作業がめんどくさいので、黒いカメラモロ出しで張り付け(''◇'')ゞ

配線をトランクに引き込んで、バンパーを取り付けていったん終了～、続きはボチボチ( ^^) _旦~~

少しは乗ってみたいしね～、やっぱり怖くてあまり踏めません( ；´Д｀)

諸事情によりティプトロにしたけど、ＭＴだったらさぞかし面白いんだろうな～(*´▽｀*)