イタのしんのブログ一覧

毎日猛暑・・・日中はやる気など出ませんが、夕方になると日は長いし、この時期営業も暇なので、整備のやる気が出ます(ー_ー)!!

先日のカムカバーパッキン交換で、若干筋肉痛になりましたが、こんな時は逆に動くに限ります(＠_＠;)

以前右のロアアームは交換してたので、そのままだった左ロアアームを交換・・・お口パックリ開いてました＾＾；

続いてスタビリンクを外しました、こちらも可動部はグラグラ(-。-)y-゜゜゜

テンションロッドとスタビリンク連結部に、使ってるブッシュも交換しました～ペッチャンコ＾＾；

スタビマウントブッシュもついでに交換・・・こちらはよく分かりません(-_-;)



やっぱり新しいのは、気持ちいいですね～＾０＾



運転席側はスタビリンク周辺と、スタビマウントブッシュの交換のみ～＾０＾

後はトーイン調整をして終了です、今まで若干曲がったままにしてた、ステアリングセンターも今度はしっかり出しました(ー_ー)!!

かなり車高が上がったように感じますが、実際は数ミリ程度でしょう～、カタカタ音はほとんどしなくなりました、まだ若干どこかから音がしてますが、おいおい原因探っていきましょう( ^^) _旦~~

次は今度こそ駄目な、ブレーキパッド・・・これはもう数日したら届くはず、後はやっぱり例のオイルベッタリだったプラグが、たまに失火するようなので、交換しなくては・・・(・_・;)

今日も蒸し暑かった～、何もなければ休む予定だったのに、こんな時に限って色々用事が入ります(-。-)y-゜゜゜

仕方がないので、営業しつつ調子の悪かった、エブリーの修理をすることに(ー_ー)!!

暑くなるまでにお墓掃除に、洗濯を済ませて作業にかかりました( ^^) _旦~~

まずは邪魔なものを外さなくてはいけません、バッテリーやらヘッドについてる、周辺の物をなるべくホースを外さないでも済むように、外して行きましょう～＾０＾





今回難儀したのが、黄色く囲んだターボに繋がってる部分、何かは自分には分かりませんが（ーー；）

２か所ボルトで固定されてて、上側は上から簡単に外れたのですが、下のボルトに工具が入りません・・・下から入ったけど、緩めれるほどスペースが無い(＠_＠;)

下から見た写真・・・黄色で囲んだボルトが、下側の固定ボルト、これを外すには赤線の部分の水のホースを外す必要があったのですが、まぁ～これの外れないこと３０分ほどかかって、もう汗だくでお昼になってしまいました(-_-;)

お昼ご飯を食べて気を取り直して、作業再開です(ー_ー)!!

無事邪魔なパーツを外すことが出来ましたヽ(^。^)ノ

イグニッションコイルやプラグも外して、いよいよ御開帳～( ^^) _旦~~

・・・外れません(＠_＠;)

一本ボルトが残ってました＾＾；

う～ん裏側汚いな～(-_-;)

意味ないけど新旧比較・・・古いのはホントにカチコチです＾＾；



汚れを取り除いてから、必要ないとは思いつつ、うっすら液ガス塗って、ボルトを締めて取り付け完了～(ー_ー)!!

LLCを抜いたので、エア抜きもしないといけません、ボンネットの中はこれを抜いて～＾＾

エンジン側はシフトの下になってるから、上の写真のように全部外さないと出来ません・・・MTめんどくせ～(；一_一)

エンジンかけて、エア抜きの確認して～、水量チェックして～、やれやれやっと済んだと思ったら、忘れ物・・・(/_;)

いや～久々に修理で、疲れた・・・けどまだ足回りが残ってる(＠_＠;)

そちらは走るのに支障はないので、いつかやりましょう・・・楽だし多分(-。-)y-゜゜゜

とっても暑くなってきました〜σ(^_^;)

仕事してたら友人の整備工場から電話が〜∑(ﾟДﾟ)

ビアンキの車検証が出来たから、ついでの時に寄ってね〜とのこと…配達ついでに、エブリーで立ち寄りました(｀_´)ゞ

秋にはエブリーも車検だから、またお願いしようかなぁって話してて、そう言えばフロント足回りのカタカタ音って、何処からやと思う？って聞いたら、どうもここからじゃないか？とのこと(=ﾟωﾟ)ﾉ

スタビライザーのリンク…バモスでも同じ事があったそうで、他にガタがないのに、おかしいな〜と調べてたら、分かったそうです(￣^￣)ゞ

やっぱりプロに聞くのが一番ですね、今度リンクを注文して、交換しときましょう〜（￣+ー￣）

バルケッタの車高調も、出来上がりました〜、結局2枚だけ切り抜いて、後は穴を開けただけでいいことにしました(￣Д￣)ﾉ





これで交換準備は整ったので、時間を作って交換しなくては〜*\(^o^)/*

最高気温日本一の栄冠をいただいてから数日・・・やっと気温も落ち着いてきました＾０＾

と言うか夜は涼しい～＾０＾

お盆の期間中はお蔭様で、忙しくさせていただいておりましたが、こういう時に限ってトラブルはつきものです(＠_＠;)

13日にはエブリーのバッテリーが突然死・・・(/_;)

納品に行ったレストランの駐車場で、逝ってしまわれましたが、幸い自宅まで徒歩３分程度のとこなので、ビアンキを取ってきて自分でジャンプスタート・・・一見するとビアンキのエンジンをかけてるようですが(-。-)y-゜゜゜

急なことなので以前勤めてたスタンドで、バッテリーを調達して即交換しました(ー_ー)!!

そうこうしてたら昨日・・・配達用の品物を揃えて自宅の前で、ウインカーを出したら、シートの下から異音が・・・(＠_＠;)

もしやと思ったら、エアコンのコンプレッサーのベルトが切れてました(/_;)

当然メーカーも部品屋もお休み・・・今日は開くだろうと思ってたら、どちらもまだ休み・・・休みすぎじゃね？(；一_一)？

という事でクーラーの無いビアンキ、エアコンはついてるけどこれだけ暑いと、全然効かないバルケッタ、そしてコンプレッサー・ベルトの切れたエブリーと、夏場にエアコンレスを3台も揃えてしまいました( ^^) _旦~~

まぁ明日には部品屋も営業してくれると思うので、午後には修理できるでしょう～、けど朝の仕入れがきついな～(+o+)

ビアンキの整備もひと段落したので、エブリーの整備もしました(ー_ー)!!

まずはオイル交換をば～、今回から自宅で交換しました(-。-)y-゜゜゜

使ったオイルはシェブロンの、１０Ｗ４０・・・アルファにも使ってたし安かったので、バルケッタにも使おうと思って、覗いてみたらこんなの・・・持ってないし～、上から抜こうかな？(＠_＠;)

他には先週あたりから、ゴトゴトと音がしてた左後ろの、足回りチェック～(ー_ー)!!

なんのことはない、予想通りショックのアッパー側の取り付けが、少し緩んでました＾＾；

ついでにリアの車高を１０ｍｍダウン・・・フロントより相当高い状態で、セットしてたので、ちょうどいい具合になりましたヽ(^。^)ノ

それにしても、ビアンキのドライブシャフトブーツからの滲み、何ともなりません・・・すでに溜まりつつあります(/_;)

やっぱりこうなったら、トルクステアさんの情報通りに、明日にでもパーツを発注して、右はパンダブーツとベアリングに交換しましょう～( ^^) _旦~~

そう言えば明日には、レートの低いスプリングも届きそう、マッチングに期待します(ー_ー)!!