イタのしんのブログ一覧

ず～っと毎日ダラダラ仕事なので、いつの事か分からなくなりつつありますが、ビアンキのホイールバランスをとりました＾０＾

ジャッキアップをしてホイールを外したら、グリスのような油がフェンダー内に・・・(＠_＠;)

ドラシャのブーツが裂けた？と、点検してみたけど無傷・・・よ～く見たら、どうもショックから噴出したオイルのもよう（＞＿＜）

本当に限界超えましたね・・・ヤフオク！で使えそうなのを物色！！装着は後日です＾＾；

とりあえず折角外したので、スプリングを４ｋに交換して、１センチほど更に下げてみることに(-。-)y-゜゜゜

そんなこんなしてたら、素敵なミニに乗った方が立ち寄って下さり、しばしお話を～＾０＾

ミニはやっぱりオールドの、センターメーターに限ります(*^。^*)

ジャッキを降ろしてみたら、指１本も入りにくいほど下がってます・・・スプリングがやわらかくなったから、その分も下がったんですね、乗れないことはないけど、ＴＵＴＡＹＡの駐車場に入る時に、タイヤとフェンダーが干渉しちゃう、こりゃ無理だな(/_;)

数日後オイル漏れしてない、新しい中古車高調が到着～、４ｋ２２０ｍｍのスプリングをプリロード３ｍｍほどかけて、結局１０ｍｍほど車高を上げて装着(ー_ー)!!

やっといい感じになりました～、乗り比べたらかなりグニャグニャしてたんですね、芯が通ってピシッと走るようになりましたヽ(^。^)ノ

これがだめになったら、今度こそプント用の車高調を買いましょう( ^^) _旦~~

相変わらず忙しく仕事させていただいてます＾＾；

おかげでビアンキもタイヤ交換後、乗りっぱなし・・・(＠_＠;)

しかしどうにもグリップ感が得られない、もうちょいフロント荷重を増やしてみようと、５ｍｍほど車高を下げてみました(-。-)y-゜゜゜

それにしてもブレーキダスト酷いね・・・＾＾；

助手席側のショックからオイル噴出・・・交換しなくては(-_-;)

しかし圭オフィスなんて古すぎて、もうほとんどありません、あっても抜けてる状態ばかり(ー_ー)!!

しかもブラケットだけ使おうにも、最近のショックは細くなってて、合わないんですよね・・・(/_;)

こうなったらバルケッタと同世代の、プント用若しくはアルファ１４５辺りのを、加工してつけるってのもあり・・・これならまだ新品もあるし(ー_ー)!!

といいつつもリアのリーフスプリングのへたりも気になる・・・ドンドンリアの車高が下がってる、フロントの荷重がかからないのもこのせいかも？＾＾；

車高下げた後は少しは良くなったような・・・取りあえずステアリングの座りは最初から猛烈に良くって、進路が乱れる感じはなくなりましたヽ(^。^)ノ

切始めの反応は穏やか～な感じ、乗り心地も段差とか以外はおおむね良好～、あとは足回りのセッティングを煮詰めて行きたいとこですが、前後とも限界の足回りじゃね～(；一_一)

時間は無いし日々課題は増すばかり(^_^;)

ビアンキ用のごっついタイヤと、エブリー用の中古タイヤが届きました〜*(^o^)/*

ビアンキ用サイドウォールむっちゃ硬い・・・はたして組めるのか？！(◎_◎;)

エブリーはもうちょい先に交換しましょう～( ^^) _旦~~

閉店後にいつものスタンドで、早速タイヤ交換〜もちろんセルフ…パワーがないし、タイヤチェンジャーが古いので、秘技タイヤレバー二本挿し！(◎_◎;)

無事ビートを切ること無く交換完了(￣^￣)ゞ

何だかイン側はもう少し使える・・・いや諦めよう＾＾；

早速試乗したけど空気圧2.2だと、乗れたもんじゃなかった…サイドウォールの硬さがモロに腰に堪えます( ；´Д｀)

車も軽いしまだ新しいからか、全くグリップしてる感じが分かりません…もしかしたら鈍いのかも;^_^A

今年に入ってやたらと忙しい・・・いいことなのですが、ビアンキと戯れる時間がほとんど持てません(-_-;)

気づけば去年の暮れから洗車した記憶もない・・・車庫に入ってるので、ほこりが積もり放題(-。-)y-゜゜゜

夜しか乗らないからいいか・・・と思ってたら雨が～ついに斑点模様に(＠_＠;)


色々なことがひと段落して、仕事も早めに片付いたので、本日夕方洗車してあげました～ヽ(^。^)ノ

明るいところでよくよく見たら、フロントタイヤが限界きてます・・・お客さんのおんちゃんに「流石レース用のタイヤつけちょうねや～」って、言われるわけです＾＾；

６年目？のバッテリーも流石に限界か、電圧計も上がらないし(＠_＠;)

タイヤはお客さんのおんちゃんのイメージ通りこれとか～(^。^)y-.。o○

バッテリーは・・・１１２の日までには～の長期計画で( ^^) _旦~~

今日は市場も休み、とっても暖かいのでお店番しながら、久々にビアンキの整備を〜( ´ ▽ ` )ﾉ

先月燃料ポンプ取り付けのパッキン交換して数日したら、何だか油混じりの水が噴出してる( ；´Д｀)

これは危険と思いつつ、忙しいので二週間ほど放置してましたが、やっとこ純正ポンプに交換しました( ´ ▽ ` )ﾉ


予想するにこの燃料ポンプってネジで組まれてるので、緩んでしまって湿気を吸ってしまったのでは？;^_^A

実際ユルユルってことはないけど、全部緩んでたし…(￣▽￣)

あとはオイル交換して整備は終了～、またしばらくは仕事三昧です(＠_＠;)