イタのしんのブログ一覧

何だかんだとしてる間に、年も開け早４日・・・明日から仕事ですね＾＾；

貴重な４日のお休み、１日２日は圧迫骨折して姉の家で、安静療養中の母を診に行って、ほぼ姉のお家で過ごしましたが、どうしても自宅で寝たくて雪の中走って、凍結路面エブリーでスピンしかけました・・・(＠_＠;)

明けて３日は久々の晴天～、取りあえず新年のご挨拶がてら、大月町の「イタリアンレストラン・ピノッキオ」で昼食を～ヽ(^。^)ノ

お土産に自家製スイーツを～( ^^) _旦~~

帰ってからは初詣～おみくじ買ったら２枚出てきたので、１枚は母の分と思って開けたら、病：努力すれば治る的なことが・・・リハビリ頑張れってことですね、とりあえずお守りも買って帰ってあげました＾＾；

明けて今日４日は朝から４か月ぶりに、白浜を走っていつもの駐車場で缶コーヒーで一服( ^^) _旦~~

帰ってからはエンジン左端からのオイル漏れは、多分燃料ポンプ周辺と当たりをつけて、パッキンを交換してみることに(ー_ー)!!

機械式の燃料ポンプ(^_^;)

上側パッキン、裂け目がありました(＠_＠;)

何かを買った時にオマケに貰った気がする、沢山のパッキンの中に入ってました、ラッキ～(^。^)y-.。o○

綺麗にして～＾＾

元通りに取り付けて完成～これで治まってくれればいいけど・・・１０分ほどの駐車でも、下に垂れるほど漏れてたので・・・滲むのはいいけど、漏れるのはね(/_;)

しばらく休めないので、ついでにエブリーのブレーキパッドも、交換することに～(ー_ー)!!

やっと工具が活躍ヽ(^。^)ノ

危なくブレーキオイルの量を見るの忘れてました、片側でギリだったので、両方やったら漏らすとこでした＾＾；

これでしばらく？忘れるほど大丈夫(^。^)y-.。o○

夕方また母の様子を見に行った帰り道、月が綺麗でした＾０＾

次のお休みは５月くらい？頑張らなくっちゃ(＠_＠;)

おかげさまで忙しい師走・・・ビアンキも乗りっぱなし、洗車もしてないし週に２～３回乗る程度＾＾；

流石にこのところ夜に乗ると、キャブがアイシングしてるのかいまいち・・・信号でアイドリングが危うい(＠_＠;)

意を決して閉店間際に純正エアクリに交換(ー_ー)!!



閉店後お買い物に～やっぱり調子よくなりますね・・・早くやっとけばいいんですけで、ついつい＾＾；

ついついと言えば遂に５年目突入したバッテリーも、いくらなんでも交換しなくては・・・と思いつつ、ついつい＾＾；

今年もいよいよあと一日・・・来年こそは滲み続けるオイルを、止めるべくヘッドガスケットと、パンダブーツに交換しなくては～( ^^) _旦~~

そんなことを思いつつ１年は過ぎるのであった・・・(-。-)y-゜゜゜

先週の土曜日ですが、姪っ子の結婚式がありました＾＾

ここ最近冠婚葬祭と言えば、身内やご近所、友人のご家族の葬儀ばかり・・・自分もそういう年回りになってきたな～と、実感する今日この頃でした（－・－）

兄ちゃん二人を差し置いて、姪っ子が結婚した訳ですが、甥っ子たちは「叔父さんが先にしてくれんと～」とか、言ってます・・・自分はえいがよ～一回しちょうけん＾＾；

まぁそんなこんなで久々の結婚式は、数々の余興で楽しませてくれました、ほとんど写真を撮ってたので、ユックリ落ち着いて見てませんでしたが(＠_＠;)

演出もですがステージには、姪っ子と旦那のバイクまで置いてたりと、最近は結婚式も変わったもんです・・・自分の時は・・・もう２０年前か～(-_-;)

因みにこちら↑が姪っ子のバイク・・・( ^^) _旦~~

んでこちら↑が旦那のバイク・・・自動車整備士なので、カスタムは旦那さんによるもの～、因みにクルマはこんなの（写真はネット上の借り物）↓を乗ってたけど、先日冬眠に入ったとか・・・なかなか有望な若者です＾＾；

まぁめでたいいい結婚式でした、仲よくお幸せにと祈っております＾＾

ここ数日非常に寒くなった上に、営業も多忙になってきたので、なかなかビアンキと戯れる時間がありません(-_-;)

今日は夕方時間が出来たので、もう５ｍｍほど車高を下げようと、作業をしだしたら５時にはもう真っ暗に(＠_＠;)

下のロックナットとブラケットの隙間が５ｍｍ、たったこの位ですが見た目も乗っても、結構違います( ^^) _旦~~

閉店後にいつものスタンドに行って、平らなところでトーインだけ計測、＋５ｍｍだったので、ほぼ０に調整しときました＾＾

これでこの前までと比べると１５ｍｍは下がってると思います・・・う～ん、しばらくはこれで様子見～＾＾

それは自分も思ってましたよ・・・けど乗り心地がいいし～と、自分を納得させようと思ってましたが、先日バルケッタから車高調を取り外してから、やはりムズムズしてきました(ー_ー)!!

で、やっぱり車高調復帰～ヽ(^。^)ノ

今回はバルケッタにつけてた、スイフト６Ｋのバネをそのまま組んでみました( ^^) _旦~~

以前組んだ時はプリロードを、若干かけてましたが、今回はプリロード「０」の状態で組んでみました、何だかプリロードかけてた時より軽く感じます＾＾

ショックの減衰力は「１」だと、ビヨンビヨン跳ねるので、「２」にするといい感じで押さえられて、スプリングの固さもあまり感じることなく快適です・・・やっぱりスイフトのバネってしなやかなのでしょうか？線径は４Ｋの物とあまり変わらないし＾＾

意外だったのが重量・・・アッパーマウントも含む車高調の重量が、約５．７キロ＾＾

対する純正の重量が、約６キロ・・・重いと思ってた車高調の方が、若干軽かった＾＾；

小ぶりなくせに重いので、てっきり勘違いしてました・・・感覚って結構いい加減ですね(＠_＠;)

けどまだちょっと高いかな～？・・・あと５ｍｍ下げてみようか？(-。-)y-゜゜゜

今日もゆる～く営業・・・お店番しながら、ビアンキの気になるとこを＾＾

油温センサー辺りから、オイルが漏れてる？と思って、スタビライザーやフレームトラクションロッドを外したけど、結局オイルパンの隅っこのナットが緩んでました(ー_ー)!!

そんな作業をしてたら、３０年を共にしたラチェットハンドルが、バラバラに・・・ず～っと使ってた工具、流石にいまいちグラグラしてきてたので、長くはないと思ってましたが(＠_＠;)

実は工具はいいものは全く使ってないんですよね～、メガネなんかも同じくらい使ってるセット物だし(-_-;)

寄せ集めの工具箱は、ビアンキの車載工具も兼ねてます＾＾；

いい工具欲しいけど、まぁ壊れたら徐々に～(-。-)y-゜゜゜

後は接触不良のバックランプスイッチの端子交換＾＾

こちらも接触不良のオイル赤ランプスイッチの、端子も交換しておきました( ^^) _旦~~

この前後ろ下がってると結構ご指摘いただいたので、バルケッタから外した車高調、またビアンキにつけようかな～(＠_＠;)