イタのしんのブログ一覧

今日もなかなか暑い一日でした＾＾；

夕方になって手が空いたので、バルケッタのシートを交換しました( ^^) _旦~~

閉店後に夕涼みがてら、オープンにしてドライブに～ヽ(^。^)ノ

やっぱりRECAROはいいな～、今までしっくりこなかったポジションも、やっとバッチリ決まったし、本当にドライブが楽しめるようになりました(^。^)y-.。o○

純正の足回り交換後は、少しふわふわして、やっぱりもう少し固い方がいいかな？と、考えてた足回りも全然いいかな～？と、思えるようになりました(^^♪

ただ自分より背の高い人は、このシートを選ばない方がいいようです(＠_＠;)

後ろにスライドさせたら、ここ干渉しちゃいます・・・(/_;)

やっぱりＴＲ系のシートがいいようですね、最後まで正直悩んだんだけど、ＴＲ系はあまりにも普通過ぎて、折角だから少しは派手なのをと、選んだんですよね～(；一_一)

頭上はこんな感じで、自分はまだ余裕ありますが、やっぱり少し狭くなったと感じます＾＾；

ベースフレーム下にあった３ｍｍ厚位のワッシャを、そのまま挟んで止めたので、今度機会があれば外してもいいかも？(-。-)y-゜゜゜

今日は市場はお休み・・・暑くなる前に、バルケッタをオープンにして、朝ドラしてみましたヽ(^。^)ノ

いや～少し寒いくらいなので、上着を着ての出発でしたが、とっても爽快でした(^。^)y-.。o○

巷ではもうビアンキ売っちゃうんじゃないの？と、囁かれてますが・・・あれですよ、新しいオモチャについつい夢中になっちゃう「トイストーリー」的な話ですよ(；一_一)

８時を過ぎる頃には日差しがきつくなってきたので、屋根を閉じがてら以前バイトしてた、スタンドの本店に寄って、ホイールバランスを取ってもらいました、これで高速道路も走行可能に～( ^^) _旦~~

最寄りのパン屋さんで仕入をしてから、配達を済ませて営業開始しました(ー_ー)!!

午後の配達を済ませてから、満タンにすると微妙にガソリン臭いので、ネックホースが怪しいと、点検をしてみることに・・・(^o^)／

リアタイヤを外して、ジャッキアップしてみましたが、何も見えません・・・怪しい燃料フィルターは、モロ見えなので近々交換します(＠_＠;)

ここかいな～？と、シートの後ろのパネルを外すべくここまで取りましたが、下の左端のネジ１本だけどうしても外せません・・・ネジを潰しそう（すでに過去に痛めつけた跡が・・・）だったので、ＣＲＣをスプレーして元に戻しました、後日キッチリ合うドライバーを用意して、再チャレンジです(ー_ー)!!

夕方になるとお友達のアル君が、立ち寄ってくれたので、あ～でもないこ～でもないと、色々お話を・・・車高を下げたい気もするけど、普通に気兼ねなく乗れる車があると、便利だよね～って話で落ち着きました(^。^)y-.。o○

日も暮れてきた頃になって、ビアンキに貼り付けてたドアポケットを、バルケッタに貼り付けましたヽ(^。^)ノ

ビアンキはドリンクホルダーはあるし、こういった吊り下げのやつって、最近量販店にないんですよね・・・１４７に貼り付けてたやつがあれば、欲しいんですけどね・・・あれは丈夫だし使い勝手も良かったな～(＠_＠;)

まぁこれなら邪魔だと思ったら、ポケット部分はすぐに外れるので、しばらく使ってみましょう～＾＾；

閉店後はビアンキでお使いに・・・しっかり乗ってますよ～調子もいいし(^_^;)

微妙に蒸し暑い１日でした＾＾；

昨日は２０日でしたが、使ってるシェルのカードが、１０日２０日に給油すると、１５円/L割引になるので、それまで何とか繋いで乗るようにしてます(V)o￥o(V)

昨日はビアンキにエブリー、バルケッタと３台給油しました・・・(；一_一)

おまけにエブリーはオイル交換まで・・・(/_;)

最近燃費記録はさぼってます・・・特にビアンキは以前のように、遠征もないので１回の給油が１５Ｌ程度なので、めんどくさくなってそのまま・・・昨日計算したら１６．９ｋｍ/Lだったので、今のところ快調でしょう～ヽ(^。^)ノ

バルケッタも計算してみましたが、約１４ｋｍ/L位・・・こんなものでしょうかね？１．８Ｌだし・・・(^。^)y-.。o○

定速で走ってて微妙にノッキングと言うか、なんか変な感じがありますが、これは燃料フィルターの目詰まりが原因でしょうか？サーモスタットもまだ交換してないので、水温が７０°程度からなかなか上がらないのが、原因でしょうか？とりあえず近々どちらも交換しなくては(-。-)y-゜゜゜

ビアンキの方も来月６月９日の、ＴＳＭ見学にむけて整備しておかなくては・・・しかし家の周りの草刈もひかえてる、嫌なことから片付けないと終わりません(ー_ー)!!

あんまり頑張り過ぎないようにしなくては( ^^) _旦~~

曇り空の木曜日・・・今日は好みじゃなかった、１６インチのタイヤ・ホイールを、１５インチに交換しました＾＾

横から見るとばっちりいい感じになりましたが、大事なことを忘れてました(/_;)

ジャッキアップして交換中、インナーフェンダーとの干渉を気にしてたのですが、考えてみたら今回１本ずつ交換してたんでした・・・(ー_ー)!!

つまりリアはアクスルで繋がってるから、片側だけだと正確なタイヤの位置が把握できない状態・・・そう、走ってみたらプラスティックのインナーカバーを、削ってしまいました(/_;)

もともとついてた５ｍｍのスペーサーだと、干渉しそうなので、ビアンキ用に使ってた７ｍｍのスペーサーだと、大丈夫みたい(；一_一)

ただホイールボルトがギリギリなので、使ってた首下３０ｍｍじゃなくて、首下４０ｍｍのボルトを購入しなくてはいけません(ー_ー)!!

ホイール６．５Ｊ若しくはオフセット＋２５位なら当たらなかったのかな～、まぁロングのホイールボルト買って、スペーサーを挟んで対処しましょう(-。-)y-゜゜゜

スペーサーを外したかったのに、結局挟まないと乗れない・・・(・_・;)

また一つバルケッタのことが分かりました、まだまだ仲良くなれませんな～(-。-)y-゜゜゜

昨日やっとビアンキのスターターが、到着～早速交換して、無事路上復帰を果たしましたヽ(^。^)ノ

今までバッテリーが弱ってるかと思ってましたが、実はスターターの方が弱ってたとは・・・＾＾；

まぁこれでしばらくビアンキは大丈夫でしょう～、ご機嫌を損ねない程度に乗らないといけませんね( ^^) _旦~~

バルケッタの方は、まだまだ色々とあります・・・(＠_＠;)

足回りは前後とも純正に交換したので、車高は上がりましたが、いい感じの乗り心地と、軽快な走りを楽しめる足になりました＾０＾Ｖ

後は純正サイズと同じ、195/55R15に戻して、更なる楽しさを追求していきたいと思います(ー_ー)!!

パワーウインドウも購入当初より、動いたり動かなかったりですが、夕べトーインをとるべく移動しようと思ったら、窓が閉まりません・・・(/_;)

よ～く見たらパーワーウインドウスイッチの、照明が点いてないではないですか(ー_ー)!!

先日メーター照明交換の時確認しましたが、ここの照明とメーター照明は同じフューズなので、単に照明の電気が来てないのではなく、パワーウインドウの電源が通ってない模様・・・(；一_一)

確かパワーウインドウのリレーと、フューズは助手席前の、カバーの中にあったような・・・(-。-)y-゜゜゜

取りあえず叩いてみると、照明が点いて窓の上下も出来ましたヽ(^。^)ノ

相変わらず接触不良ですか・・・ビアンキといいバルケッタといいアルファ１４７まで、脈々と続くイタ車らしさ、今でもあるのでしょうか(・_・;)？

流石に何回も叩いてたら、割れる心配もあるので、明日にでもリレーかヒューズか確認してみなくては(^。^)y-.。o○