イタのしんのブログ一覧

とっても暑い一日になりました（－－；）

昨日のリアリーフ交換やリアＡアーム交換の作業に肩がコリコリいってます（＞＜）

昨日は時間が遅くなったんで、上がりすぎたリアの車高を下げて、スペーサーを外して終りました＾＾；

今日はどうしても放っておけなかった、リアのトーイン調整をしました＾＾Ｖ

車高を下げて、スペーサーを外したらヒョコヒョコする感じは、あまり無くなりましたが、見た目がどうにもインに向きすぎてるとしか思えません（－－；）

早速計測してみました・・・


お～やっぱりかなり内股になってます、前後で１０ミリの差があります＾＾；

昨日交換したばかりのリアのリーフを外して、Ａアームを取り外してシムを抜いてみました。


運転席側は後ろ側に１１枚、前側に８枚の総数で１９枚入ってました。

助手席側は後ろ側に１２枚、前側に９枚の総数で２１枚入ってました。

想像通りでしたが、左右で総数４０枚なのに、なんで２０枚ずつになってないのでしょう＾＾；

とりあえず左右２０枚ずつ、前後それぞれ１０枚ずつシムを挟んで、もとに組みなおしました。

少し走って馴染ませてから計測したら、＋１ミリになってます・・・本来の数値はー２ミリとかでしょうけど、しばらくこれで乗ってみましょう＾＾

おおむね走った感じは良好です、ＴＲＵＣＣＯの強化リーフより柔らかく乗り心地はいいですね。

それでも発進加速の時の沈み込みは、しっかり抑えられてるようです＾＾Ｖ

欲を言えばもう少し硬い方が好みですが、若干細く切りすぎたせいかもしれません（－－；）

リアから聞こえてたキコキコ音も消えて、これであとショックを交換すれば足回りのリフレッシュは完了です＾＾Ｖ

またどっかから出てこないかな～（＊＾＾＊）www