イタのしんのブログ一覧

先週の土曜日夕方から、147のサーモスタット交換しました(；´Д`A

月曜日に車検に出すために、帰省してたのですが、彼女は整備工場で車検に通して貰うだけなので、サーモスタット交換はやっておいてねっておっしゃいましたd(￣ ￣)

承知しました（；￣ェ￣）

早速作業に取り掛かりましょう、まずはLLCをぬくところから…ホースバンドが外せませんΣ（ﾟдﾟlll）

以前Dでタイベル交換した時に、通常のホースバンドに交換してくれてたのですが、その時はエアクリをアペックスに替えてたので、ホースバンドの締め付けネジが上にきてます、上には純正エアクリーナーボックスがあり、上から手ははいりません…。・゜・(ノД`)・゜・。

仕方がないので、ヒューズボックスを外して、純正エアクリーナーボックスを外して、ホースバンドを緩めてやっと下から、締め付け出来るようになりました（；￣ェ￣）

本来なら洗浄したいとこですが、ドンドン暗くなるし、どうせ数カ月後にはタイベル交換するから、まぁいいかとサーモスタット交換にかかりました( ；´Д｀)

まずはスペース確保の為に、エアマスセンサー？の部分を取り外しましょう( ´ ▽ ` )ﾉ

続いてはサーモスタットに繋がれてる、4本のホースの取り外しにかかりましょう～d(￣ ￣)

ご存知のようにアルファのホースバンドは、小難しいタイプの物が使われてるので、粉砕していくしかありませんΣ(￣。￣ﾉ)ﾉ

ドンドン壊しましょう～p(^_^)q

気持ち良くこわしました( ´ ▽ ` )ﾉ

1箇所だけは普通に7mmのソケットで締めこむバンドだったので、それだけ再利用しましたp(^_^)q

続いてサーモスタットに取り付けられてる、水温センサーを22mmのソケットで取り外しました、新しいサーモスタットに、シールテープを巻いて再度装着( ´ ▽ ` )ﾉ

サーモスタットが固着してたらどうしようと、思ってましたが、アッサリ外れたのでホッとしました、外してみたら今回取り寄せた部品と、同じメーカーの物でした( ´ ▽ ` )ﾉ

後は元通りに組んで、新しいホースバンドでしっかり締め付けて、新しいLLCを注いでエア抜きしたら終了です(；´Д`A

無事90度で安定するようになりました( ´ ▽ ` )ﾉ

すぐに10万キロですね、タイベル交換したいとこですが、何とか春までもたせたいそうです…祈りの日々が続きます(￣◇￣;)