イタのしんのブログ一覧

日曜日の夜ビアンキで食事に出かけたら、メーターパネルのブレーキ警告灯がピカピカ(；´Д`A

ブレーキレバーが降りてないのか？と、思ったけどそうではないみたいd(￣ ￣)

駐車場で確認したら、ブレーキオイルが減ってます（；￣ェ￣）

初代の時はマスターシリンダー駄々漏れ状態でしたが、2代目はまだ大丈夫…単純に考えると、ブレーキパッドやシューの磨耗が考えられますd(￣ ￣)

とりあえず点検です、何だか数日前のk-516さんのブログ画像みたいですが、残念ながらローターにスリットはありません（；￣ェ￣）
ドリルで穴でも開けてやろうかしらんΣ(￣。￣ﾉ)ﾉ

フロントのブレーキパッドもまだまだ使えそうで、一安心です( ´ ▽ ` )ﾉ

しかし初代では、リアホイルシリンダーのパッキンが傷んで、オイル駄々漏れだった経験がΣ（ﾟдﾟlll）
恐る恐る開けてみましたが、ホイルシリンダーは大丈夫でした( ^ ^ )/□

けど何だか旧に減ったようで、いまいち不安が残ります（；￣ェ￣）

その上リアのハブを回してみたら、やたら重いのが発覚Σ（ﾟдﾟlll）

以前から走り出しに音がしてるとは思ってましたが、これ程重くなってるとは…(￣◇￣;)

幸いリアのハブベアリングは持ってますが、スタッドボルトをつけ直さないといけないんですよね～（；￣ェ￣）

どうしようかなぁ( ´Д`)y━･~~