イタのしんのブログ一覧

中途半端なお天気が今日も続きます（－－；）

けど少し空気は変わったかな？ジメッとした感じがありません・・・夏本番も間近です＾０＾

昨日の夜になって、ローターの状態を確認してみました(ー_ー)!!

パッドが当たってないところが、綺麗に残ってます・・・暗くなったので作業は繰り越し、本日の夕方またパッドを外してみると、相当表面に汚れが溜まってます(＠_＠;)

どうもこれが悪さをしてるのでは？鑢とペーパーで磨いて、再度組みなおしてみました(-。-)y-゜゜゜

まだ時間も早く明るかったので、試しに１０ｍｍ厚のスペーサーを挟んでみました＾＾；

上から見たとこヽ(^。^)ノ

後ろからみたとこ・・・まだ出せそうですが(・_・;)

正直この後ろ側が当たっちゃいそうで、スペーサー装着は躊躇してます、実際やっぱりつけなかったし・・・＾＾；

まだまだ明るかったので、F.P.S.ホイールに１本だけタイヤをはめてみてたんで、合わせてみました・・・(ー_ー)!!

イタレーはオフセット１３ｍｍですが、こちらはオフセット２０ｍｍなので、１０ｍｍ厚のスペーサーを使用して装着してます、ちょうどいい感じですヽ(^。^)ノ

タイヤは外してあった155/65R13のディレッツアDZ101、ここで思ったのですがF.P.S.の６Jに、155/65R13若しくは155/60R13なら、オバフェン使用せずにそのまま装着出来そうです(＠_＠;)

ドネルのPCD変換スペーサーが１０ｍｍ、F.P.S.のオフセットが２０ｍｍだから、差し引き１０ｍｍ程度のオフセットになります・・・クロモドラCD30だとオフセット７ｍｍ程度だから、それとほぼ同じになるんじゃないでしょうか？

まぁ実際つけてみないと分かりませんが・・・＾＾；

けどPCD９８ｍｍだと高くて諦めてた、あのホイールもPCD１１４．３なら、とってもお安くあるんですよね～（もう買えませんけど）(V)o￥o(V)

因みにF.P.S.のホイールですが、製造年月は１９７４年の１１月のようです・・・(＠_＠;)

歴史を感じます・・・( ^^) _旦~~