イタのしんのブログ一覧

本日も夕方５時くらいから、昨日の続きにとりかかりました(ー_ー)!!

まずは助手席側の、ロアアームとフレームトラクションロッドの、取り外し・・・って言っても、ボルトとナット１本で止まってるので、するっとヽ(^。^)ノ

先日テンションロッドが通るとこの、穴のカラーは交換したばかりですが、付け根部分のゴムブッシュはちぎれかけてます、先端のボールジョイントも不安なので、この際新品に交換します(-。-)y-゜゜゜

続いてはドライブシャフトを取り外しましょう～、ゴムブーツをアタッチメントにはめ込んで、３か所ボルトで留めてるので、緩めて取り外しますヽ(^。^)ノ

はい～外れました・・・う～んまだ亀裂もないし、大丈夫そうなんだけど、すでに５年目？７万キロほど走ってるので、勿体ないけど交換しときましょうか・・・シール部分からの滲みも多くなってきたし(；一_一)

ＣＶジョイントのがたつきもなさそう・・・この先のリングを外すわけですね＾＾；

スナップリングプライヤーで、上手く外れました・・・( ^^) _旦~~

ドライブシャフトから、ＣＶジョイントを抜いて、新しいブーツをはめて、ＣＶジョイントを差し込んでリングで留めて完了です＾０＾

何せドライブシャフトを抜いたり、ブーツを交換する作業は、初めてなので確認しながらやってます・・・おかしいとこがあったらご指摘くださいｆ＾＾；

ついでにトルクロッドも外しました、こちらもまだ行けそうですが、よ～く見ると一部に亀裂があるので、ついでに交換しときましょう( ^^) _旦~~

それじゃ～運転席側を～と、やってたらブレーキ周りも外して、後はプーラーでナックルを外すだけってところで、ロアアーム先端がどうしても外れません(/_;)

ハンマーでガンガンやっても、ビクともしないので、CRCを吹いて持ち越しとなりました(-。-)y-゜゜゜

先にオイルパンのパッキンから、交換しようかな・・・(^。^)y-.。o○