イタのしんのブログ一覧

台風が接近してるそうですが、こちらは雨も降らない蒸し暑い一日でした＾＾；

本日も１７時から作業を開始しました(ー_ー)!!

これから何をするにも、ボンネットが邪魔なので、先にボンネットを外しましょう～(-。-)y-゜゜゜

まずはグリルを外して、ボンネット先端に左右２個ずつのナットで、固定されてるのでそれを外して、ボンネット内側のスプリングを外すと、簡単にボンネットは外れます・・・しばらくグリルと一緒に倉庫で待機です( ^^) _旦~~

良く見えるようになりました、作業効率大幅アップですヽ(^。^)ノ

ラジエターの汚れ具合が気になります・・・外して洗浄何てしたら、漏れ出したりして(＠_＠;)

見てたらオルタの下の、ウオーターポンプが気になってきました・・・ついでだし交換しましょう(ー_ー)!!

まずはオルタの取り外し・・・ナット２個で固定されてるだけなんで、あっさり外れます、まだプーリーの動きもスムーズ＾０＾

ボルテージレギュレーターと、ブラシも交換して電圧も安定してるので、こちらは継続使用します(-。-)y-゜゜゜

続いてウオーターポンプの取り外しを～、３個のボルトで固定されてますが、オイルクーラーが邪魔で抜けません(/_;)

左右２個のナットで固定されてる、オイルクーラーを外しました・・・、グリルのこの位置に設置するのもあり？＾＾；

ウオーター・ポンプが外れました、新旧比較・・・新品に比べると、プーリーが軽いです、ポンプだから重い方がいいのか？＾＾？

パッキンが結構傷んでたのか、ＬＬＣが下側に滲んでたので、これでしばらくは大丈夫でしょう＾０＾Ｖ

それにしてもエンジン横側の汚れが酷い・・・一応パーツクリーナーかけて、ふき取っておきました＾＾；

ウオーターポンプ取り付け完了で、今日は時間切れになりました( ^^) _旦~~

明日は先日交換したばかりの、スターターを取り外して、ついでにサーモ・スタットも交換しちゃおうかな？(・.・;)