イタのしんのブログ一覧

梅雨の合間のいいお天気でした＾０＾

夕方になると雲が出てきましたが、１７時くらいから作業開始(ー_ー)!!

カシメを外しかけてた、ナットを綺麗にカシメを外してから、ナットを取り外しました＾＾

パーツの名称とか全く分かりません、こちらのフォークみたいなのボルトを緩めます(-。-)y-゜゜゜

中の矢印で挿してる黒いパーツは、そのままスポッと抜けました＾＾

でギアとフォークと一緒に取り外し＾＾；

お次はスナップリング・プライヤーで、こちらのリングを取り外し(-。-)y-゜゜゜

外すと中にプレートやら、細かいパーツがあります、間違えないように激写(-o-)／★



ギアを抜いて、奥のギアもカシメを綺麗に外して、ナットを取り外すと、ギアは外れます・・・ちょっと外れにくかったので、内装外しを突っ込んで回しながら抜きました、ギアが全て外れたところで、３本のボルトを緩めます＾＾；

カバーがひとつ外れました＾０＾

お次はこちらのプレートを取り外し(ー_ー)!!

中からスプリングが出現(＠_＠;)・・・ついでにバックランプスイッチも外しときましょう＾＾

奥には鉄の玉が入ってるので、予め磁石で抜いときました＾＾；

つづいてシフト部分も、取り外して・・・後はベルハウジング周辺の、沢山のボルトをゆるめるのみ、反対側に２本あるので、そちらは予め外しときました、もう後はミッションのケースを、引き抜くのみ・・・ガコガコ揺らして、外れました～ミッションと感動のご対面ヽ(^。^)ノ

ミッションケース内部って、綺麗なんですね(*^。^*)

こんなところに磁石のシートが～、かなり鉄粉がくっついてます( ^^) _旦~~

スピードメーターのピックアップ部分からも、オイル漏れが酷かったので、パッキンを交換します、６角のボルトで止まってます＾０＾

簡単に抜けるかと思いきや、サッパリ抜けないので、スピードメーター・ケーブルを差し込んで、引き抜きました＾０＾

外れました～外側だけかと思いきや、中のプラスティックパーツにも、パッキンがありました(-。-)y-゜゜゜

ここで今日は時間切れ～、ベアリングもまだ届いてないし、続きは後日・・・先が見えてきましたが、大変なのはこれからですね(＠_＠;)