イタのしんのブログ一覧

いいお天気の火曜日・・・今朝めざましＴＶに2秒ほど映りました＾０＾

激暑の四万十市の宣伝に、微力ながら役に立てたかと・・・＾＾；

おかげさまで仕事を休むことが許されない、状況が続いております(ー_ー)!!

結局こんな時ってストレス発散に、お買い物しちゃうんですよね・・・(；一_一)

ってことでいつもの如く、ヤフオク！で直巻きスプリングを物色、本日到着しましたヽ(^。^)ノ

ＭＡＱｓ製の６２φ自由長２２０ｍｍ4キロです、今はラインナップにないけど・・・本物？( ^^) _旦~~

早速体重測定(-。-)y-゜゜゜

自由長も長いせいもあるでしょうけど、スイフトよりちょい重め＾＾；

ついでに気になってた、標準のストラットとの体重比較を～＾０＾；

約5キロ・・・スプリングはファミリア用を、一巻カットしてるので純正はもう少し重いはず(ー_ー)!!

車高調はアッパーマウントはついてませんが、1キロもはないでしょう＾＾；？

思ったより違いはないですね、アッパーマウントを足しても、6キロちょっと下回る程度かと・・・(-。-)y-゜゜゜

今回のバネは、バネレートが低いので、長めの物にしました・・・ちょうどいいのがタイミングよくあったので、助かりました＾０＾

前回の6キロのバネは、約５ｍｍほどプリロードかけてたのですが、今回の４キロは約１０ｍｍほど、プリロードをかけた状態で組みました( ^^) _旦~~

ジャッキを降ろしてみると、スプリングが柔らかいため、思った以上にスプリングが縮みます(＠_＠;)

５ｍｍほど車高を上げてみましたが、まだ微妙に低いので、更に５ｍｍアップ・・・いい汗かけました(/_;)

閉店後試乗をかねて、いつものスタンドまで給油に～、ついでにトーインも調整・・・約１０ｍｍアウトになってたので、±０にだいたい調整・・・(ー_ー)!!

これでほぼイメージしてた足回りになりました、固すぎず低すぎず乗り心地もいいヽ(^。^)ノ

最初ショックの減衰力を１にして走ってみましたが、ちょっと物足りない・・・２にしてみたらこちらの方がいいかな？、とにかく１番最初から比べると、とってもいいです・・・最初重いと感じてたフロントも軽くなりました、不思議なものですね、スプリングの固さやら何やらで、こんなに印象が変わるのですから＾＾

自分はサーキットを走るわけではないし、その辺をそこそこのペースで走れたらいいので、この組み合わせで十分です(*^。^*)

近々タイヤも175/50R13＋ＦＰＳを装着して試してみましょう～( ^^) _旦~~