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先日ビアンキから取り外した車高調(￣Д￣)ﾉ

思えば10ヶ月ほど前、試行錯誤の末やっとの思いでビアンキに取り付けたのでした。・゜・(ノД`)・゜・。

取り付けてからも、バネレートに車高に減衰力にと悩む日々…いいなぁと思っても、数日乗ると欲が出てきます、何と欲深い人間でしょう（≧∇≦）

そんなこんなで取り外した、車高調はバルケッタに戻されることとなりました(=ﾟωﾟ)ﾉ

ビアンキのアッパーマウントから、バルケッタのアッパーマウントに変更します、こちらはキャンバー調整も可能〜(｀_´)ゞ

車高調全体像〜*\(^o^)/*

因みこの車高調元は、S13シルビア用圭オフィスσ(^_^;)

もともとのアッパーマウントの重量は〜(￣▽￣)

何処かのショップ製アッパーマウント重量…お、重
σ(^_^;)

基本的に同じプントの純正と、重量比較してみました(｀_´)ゞ

全体で計ってみたら、1キロほど軽量です（￣+ー￣）

更に軽いスイフトのスプリング6キロに、変更して装着しましょう〜(￣▽￣)

リアのスプリングは、メルヴェかフォクトランド？σ(^_^;)

問題はブレーキホースと、ABSセンサーの配線を、どうやって留めるか…( ? _ ? )