イタのしんのブログ一覧

それは自分も思ってましたよ・・・けど乗り心地がいいし～と、自分を納得させようと思ってましたが、先日バルケッタから車高調を取り外してから、やはりムズムズしてきました(ー_ー)!!

で、やっぱり車高調復帰～ヽ(^。^)ノ

今回はバルケッタにつけてた、スイフト６Ｋのバネをそのまま組んでみました( ^^) _旦~~

以前組んだ時はプリロードを、若干かけてましたが、今回はプリロード「０」の状態で組んでみました、何だかプリロードかけてた時より軽く感じます＾＾

ショックの減衰力は「１」だと、ビヨンビヨン跳ねるので、「２」にするといい感じで押さえられて、スプリングの固さもあまり感じることなく快適です・・・やっぱりスイフトのバネってしなやかなのでしょうか？線径は４Ｋの物とあまり変わらないし＾＾

意外だったのが重量・・・アッパーマウントも含む車高調の重量が、約５．７キロ＾＾

対する純正の重量が、約６キロ・・・重いと思ってた車高調の方が、若干軽かった＾＾；

小ぶりなくせに重いので、てっきり勘違いしてました・・・感覚って結構いい加減ですね(＠_＠;)

けどまだちょっと高いかな～？・・・あと５ｍｍ下げてみようか？(-。-)y-゜゜゜