イタのしんのブログ一覧

前回ブログでやっと乗れるようになったビアンキ…暑くてあまり乗れないので、この際時間がある時にと思って、以前から気になってたホイールナットを交換する事に٩( 'ω' )و

ウチのビアンキのホイールナットは、今のホイールに交換した時にアルミナットにしてましたが、このナットが何度も取り外しすると、削りカスがボルトに詰まって、キツくなってあまり良くないなと、気になってました…幸い普通のスチールナットも持ってたので、取り敢えずフロントの８個を交換しようと作業し始めました^_^

そのまま交換するとボルトにもナットにも悪そうなので、タップとダイスでネジの目をサラっておいてから作業したのですが、８個のナットの８個目のナットをトルク締めした時に、それは突然訪れました(　ﾟдﾟ)

グッと力を入れたら、カチッとなる前にグルっと…(￣◇￣;)

そんなバカな…ここまで来て、って言うかネジが駄目になったら外せんやんか…(*≧∀≦*)

絶望感を抱きつつグラインダーでナットを削り

ベルトサンダーでボルトの頭まで掘り

何とか外す事が出来ました…･:*+.\(( °ω° ))/.:+

ナット削ってる時に何かボルトが動くと思ったら、PCD変換スペーサーのボルトが外れてる？f^_^;

ホイール外してみたらスペーサーからボルトが外れてました(￣∇￣)

ボルトのスプラインは残ってたけど、スペーサーのスプラインが潰れちゃったんでしょうかね？

PCD98→100の変換スペーサーは沢山出回ってるけど、98→114.3の変換スペーサーって、最近は特注品扱い…暫くビアンキ夏休み中です、まぁ暑いからいいけど…その間に色々やって11月6日開催予定の、「112の日」に備えたいと思いますp(^_^)q