イタのしんのブログ一覧

先日書店でこんな本を見つけました。
免許とってから初めて乗ったのは初代シビックの４ドアでした。
RSの存在を知らずに買って、友達のRSを羨ましく思ったものです。
以来初代シティは大ヒットしたシティターボではなくシティＲを新車で購入。
２台目のシティはジムカーナのヒーローとなったGA2ではなく、前期型のGA1を新車で購入。
そして中古で買ったスポーツシビックはSiｰRでは無く、ただのSiを選択するというかなりの天の邪鬼ぶり(ΘoΘ;)
というのも、実はあまりパワーには興味無いんですよ。
持て余してコントロール出来ないパワーよりも、使い切る感覚が昔から好きです。
だから147も1.6で大満足なんですよねd(^O^)b
所詮腕はないんですから...((((((^_^;)

けど懐かしいなぁ、あの頃のホンダは何故かワク×2させられた気がします…こんなの見ると思いだすなぁ。( ^-^)_旦""

今日は高知市内であった輸入車ショーを見にいってました。
素敵な女性は行くまではｱｳﾃﾞｨTTのﾛｰﾄﾞｽﾀｰがって言ってたけど。
ボクスターがいいなぁとなりました。
「けどあの内装がね～」ですと
「もっと色気が欲しい☆」となかなか厳しい批評を(ΘoΘ;)
いいとこついてます☆*:・°★:*:・°
ついでにポルシェのマークが邪魔ですと(ΘoΘ;)

今日のお昼はこちら。
もちろん美味しくいただきました(^-^)v

全国的に寒い日が続いてますね。
こちらは４日連続の雨でうんざりしてます。
寒くなると多いトラブルがバッテリーあがり(-"-;)
昨日もバイト先のガソリンスタンドに行くと、お客さんのBMW740iが…
昔からBMWは回頭性を高めるため、フロントをなるべく軽くしようとバッテリーはリアシートの下や、トランク内に搭載されてます。
重量物がフロントオーバーハングにあると遠心力で、かなりハンドリングに影響あるんでしょうかね？
そういえば前に乗ってたアウトビアンキは、フロントオーバーハングではなく、バルクヘッド付近に設置されてました、スポーツシビックもそうだったなぁ。
そこに取り付けられててもかなり外しにくかったけど、トランクの中にあるこのｻｲｽﾞのバッテリーの取り外しはかなりきつそうですね(ΘoΘ;)
147のバッテリーはフロントオーバーハング部に…これをリアに移設したら回頭性上がるかも？
今以上にクイックなハンドリングに…ドライバッテリーにするって手も…う～ん(妄想中d(-_-)

けど、これトランク閉まらなくなってるんですけど…どうするんでしょうね？┐('～`；)┌

自分の地元ではこう呼びますけど、この呼び名って全国区？
ニンジン芋を蒸してからスライスした物を干した物です。
寒い時期に干すと密がたっぷり出て美味しいんですよね(o^-')b
天然素材でケーキより身体にいいかも～
最近ﾒﾀﾎﾞ腹なんで…(^0_0^)