イタのしんのブログ一覧

朝から雨の一日になりました(-.-;)

せっかくビアンキ路上復帰しましたが、今日はおやすみです。

雨にもかかわらず朝からお客様がいらっしゃって、今日は売上もまずまずでしたo(^-^)o

暇があったらリアまわりを弄ろうと思い、バンパーを外してましたが、結局作業はあまり進まずじまいになりました(>_<)

ビアンキの弄りではポピュラーなバンパー外し…ですが、プラスチック好きな自分は外したりしません(^O^)/

先日香川でお会いしたUUDの方のを参考に、当たってたバンパー部を削ったり、ランプ類との隙間が気になってたので、それを詰めたりしてみましたf^_^;

まぁかなりどうでもいい細かいことですが、自分としては納得出来ましたp(^^)q

実際走ってみないと、当たらないかどうか分かりませんが、当たればまた削るだけです(￣▽￣；)

明日は時間があればリアショックを交換して、確認してみたいと思いますf^_^;

それにしても足の筋肉痛が酷いな～(T_T)

明らかな運動不足…少しは運動しなくては、まずは歩くことから初めて…(；´・`)

目指せ「四万十川ウルトラマラソン(100Km)」(´Д`)ﾊｱﾊｱ

クルマ好きの皆さんにとっては、クルムと言えば

「ミハエル・クルム」ミハエルと言えば「ミハエル・シューマッハ」

シューマッハと言えば「ラルフ・シューマッハ」・・・＾＾？

話しがそれて行きつつありますが、自分にとってクルムと言えば

先日４０歳になられたテニス・プレイヤー

「クルム伊達公子」さん＾０＾

「パンパシフィックＯＰ」昨日の試合で残念ながら敗退となりましたが、今回の大会も記憶に残るゲームを、かつてのＮｏ．１プレイヤー「Ｍ。シャラポア」と繰り広げてくれました（ＴｏＴ）

自分はスポーツに熱狂するたちではなく、ワールド・カップもＷ．Ｂ．Ｃ．でも、やっきになって見ることはありません＾＾；

けれど伊達さんが世界のトップ１０に入って、一回りも逞しい外国人選手相手に、活躍されてた頃にはＷＯＷＯＷで録画してまで見てました＾＾

まだ出来そうなのに残念だな～と、思いながら引退会見を見たものでした・・・。

一昨年ご主人に後押しされて復帰されてからも、活躍されてるニュースにはつい見入ってしまいます＾＾

４０歳を迎えられて「もう怖いものはありません」とおっしゃられてましたが、今後の活躍にも期待します。＾０＾Ｖ

昨日やっとベアリングも届いて着地することが出来ました＾＾

思ったよりもキャンバー付いたようには見えないので

そのまま使ってみようと思います＾＾

それよりコニーが結構へたってたので、ザックスのショックに交換したら、車高が１センチほどアップしました。

今までタイヤハウスに、タイヤ上部は腕が入らなかったのですが、スッポリと入ります＾＾；

お陰でトーインも狂いまくりで、約２センチほど前後差があり、調整に思わく時間がかかってしまい、試乗は夜遅くになってしまいました＾＾；

今までへたり気味のショックになれてたせいで、何だかダンピングが効きすぎていささかとまどいましたが、嫌な突き上げなど無く概ね良好な乗り味です、リアの交換がまだなんで、前後ザックスに交換したらどうなるのか楽しみです＾＾Ｖ

k-516さんお手製のシフトリンケージもいいですね、今までいたわってギアチェンジしてたのが、ガツンと入れることが出来ます。

特に４速が今までリンケージのブッシュの角度とかのせいでしょうか、リズムが合わないととっても入りにくかったのですが、気にすることなくギアチェンジが出来るようになりました＾＾Ｖ

しかし昨日の作業、スタッドボルトの取付けでまたも筋肉痛なので、今日は作業はお休みします（－＿－）

写真は交換したハブです、すっかり削れてたようです（－－；）



どうにかして自分の腹回りも削れないものでしょうか？

最近マジやばいです(ToT)

朝から雨です（－－）

ひと雨ごとに涼しくなってくるんでしょうね～＾＾

朝からまってるのですが、ベアリングが到着しません（－－；）

大阪からなんで翌日午前中、遅くても午後には到着するはずなんですけど・・・

まぁ仮に修理できたとしても、雨なんであれですけど・・・（＝＿＝）

暇なんでFストラットの写真を撮ってみました。

どれだけ加工されてるか測ってみたら、３ｍｍ長穴加工されてました。

モンローのマジックキャンバーと同程度ですかね？

ずれたりしないのかと思ってたら、ズレ止めが追加されてました＾＾

ベアリング明日には来るかな～マジ待ち遠しいです。

ついに一週間が経過しました、禁断症状どころではないです・・・

こんなにも毎日の気分のリフレッシュになってたとは、自分でも意外でした＾＾；

忘れてたけど、バッテリー上がってるかも・・・（－－；）

昨日注文してたハブが届いたので、早速主治医さんのもとに((((^0^)/

んじゃ早速組みましょうって、作業に取り掛かってくれました。

ハブを抜くとベアリングがばらけるかもしれないけど、何とかなるでしょうって・・・作業開始＾＾；


予想通りベアリングのパッキンが外れて、お玉がむき出しに・・・（－－）

新しいベアリングのパッキンは変形してしまったので、古いベアリングのパッキンを再利用して組みなおします。

ハブアウターシールのパッキンの浮きと割れが、少々気になりましたが再度ハブとベアリングを圧入・・・回らなくなったそうです（ToT)

アウターシールを外して組んだら回ったんで、原因はハブアウターシールの変形のようです・・・（－－；）



けちってアウターシールを再利用しようとしたのが、裏目に出てしまいました（ToT)

ベアリングも新品を取り直しです・・・＾＾；

助手席側は綺麗に出来たので、早速組み付けました＾＾V

ついでなんでショックも交換してみました、ネガキャンになる細工が施されてるんで、どの程度なるのか試してみます、あまりつきすぎるようならもとに戻しましょう＾＾



今回新兵器投入したので、作業効率が大幅アップしました、思ってたより十分使えますね＾＾V



またひとつ勉強になりました、シール類はけちらず新品を使います（＝＿＝；）

これでまた乗れない日ビ延長です・・・（U_U)