イタのしんのブログ一覧

今日はお蔭さまで仕事が忙しかったので、ほんの僅かの作業になりました＾＾

昨日考えてたボルトを取り付けるべく、アッパーマウントに4か所穴を開けました(ー_ー)!!

で頭の低いヘックスボルトを、いつものホームセンター「ダイキ」で買ってきて、取り付けてみました
(-。-)y-゜゜゜

出っ張りはほとんどないですが、ボディーとの干渉が気になります(＠_＠;)

仮に取付してみました( ^^) _旦~~

上から見たら、ボルトの出てるところが、ちょうど穴の周辺で立ち上がってる部分、これならボディとの干渉を心配しなくても良さそう・・・駄目なら、溶接します(+o+)

クラッチのパーツも来ましたが、マウントやブラケットの塗装もしたいですね～＾＾

まだまだジックリ楽しみましょう～ヽ(^o^)丿

昨日さんざん削ったのに、上手く機能しないアッパーマウントに、敗北感を感じつつ仕事をこなしました＾＾；

夕方16時からの「ガリレオ」の再放送を見ながら、純正アッパーマウントとピロボールを、あーでもないこーでもないと、組み合わせてたら突然閃いて、数式を・・・書けません(・_・;)

まずは純正アッパーマウントの、ゴムをカッターとクリップ外しを使って、取り外しました(ー_ー)!!

続いて裏側の出っ張りを、ギュィーンと切り取って、平らに慣らします・・・写真はまだ途中経過＾＾；

ピロボールを挟むプレートを、ヘックスボルトで留めて、飛び出してる部分をギュィーンとカット(-。-)y-゜゜゜

それを削ったアッパーマウントにセットすると、こんな感じ～裏にヘックスの頭が見えるけど、ここは関係なくピロボールの取り外しも出来ます( ^^) _旦~~

表から見るとこんな感じに～、裏のプレートは溶接か、表からプレートの4個の穴に、上から皿のヘックスボルトで留めようかと思ってます、溶接は自分で出来ないので、ボルト止めしようかな(＠_＠;)

実際取り付けるとこんな感じ～、初代の時のいらなくなったアッパーマウント、置いといて良かった～(^。^)y-.。o○

これでいけるんじゃないですか～、ピロボール使ってるから、ストレスなくクルクル回るし～ヽ(^。^)ノ

スプリングを長い方に換えてみたけど、こっちの方がいいかも？けど、バネレートが分からないんですよね・・・固そう(；一_一)

明日は時間があったら、もう片方も削らなくっちゃ～やる気アップ＾０＾♪

本日も夕方17時から作業開始＾＾；

昨日のナットは良く考えたら、逆に差し込んだらいいだけでした＾０＾；

しかしこのままだと、上に出過ぎるので・・・出っ張りを削りましょう～(ー_ー)!!

削ること約1時間・・・出っ張りと、径の大きさを７０ｍｍ程度にしました(-。-)y-゜゜゜

まだ径が微妙に大きかったのか、上手く入りませんでしたが、取り付けは出来そう＾０＾




今までつけてたザックスのショック＋ファミリア純正スプリング1巻カット・・・スプリングの錆が酷くなってます(/_;)

これでいけそう～と、思ったところで、はた！と気が付きました(＠_＠;)

これでは回転部分がゴムのマウントが、乗っかってるとこしかないじゃん・・・(ー_ー)!!

これじゃ～思うようにハンドル切れませんがな・・・やっぱりマウント頼むしかないのか(・_・;)

猛暑日が続いてます、昼間は無理できないので、早朝からエブリーの洗車をしました＾０＾

市場はお休みなので、ガソリンスタンドに行って、掃除機をお借りして燃料満タンにして帰りました(-。-)y-゜゜゜

今日は特に配達も無かったので、店内で隠れてコソコソ昨日の続き・・・＾＾；

残りの穴を開けて、地味に棒ヤスリでサイズや位置を整えて、何とかナックルが取り付け出来ました(ー_ー)!!

干渉する部分がないか、ローターとＰＣＤチェンジャー、タイヤホイールを組んで確認・・・ＯＫ牧場です( ^^) _旦~~

ショックも組んでみました・・・お～何だかいかしてるヽ(^。^)ノ

下は出来たので、アッパーマウントを再度検討してみます＾＾；

実際の車両のスペースを確認・・・(；一_一)

約７０ｍｍ・・・ピロアッパーの取付け部の幅も、約７０ｍｍ・・・取り付け出来ません(；一_一)

しからば純正アッパーマウントを、何とか使うって～のは？

余ってる車高調のパーツで、純正マウントを挟む・・・いいかも～(^。^)y-.。o○

これを削って取り付けようかな？タダだし・・・(V)o￥o(V)

純正のアッパーマウントの、トップの金具があればそれでもいけそうだけど＾＾；

梅雨明けした途端、連日猛烈な暑さです＾＾；

ビアンキの修理ですが、クラッチ関係の部品がまだ届かないので、頓挫してます・・・流石に明日はお問合せしてみましょう(ー_ー)!!

日中は暑いので、お店番に配達にと営業を頑張って、本日も夕方作業しました＾０＾

先日確認してた、車高調のブラケット？の当たりそうな部分を、ギュィーンと削りました(-。-)y-゜゜゜

グラインダーの刃を新調したので、作業がはかどりますヽ(^。^)ノ

左右のブラケットが、だいたい出来ました・・・このだいたいが素人には大事です( ^^) _旦~~

少し時間があったので、穴も開けてみました・・・１個だけ(＠_＠;)

１０ｍｍで開けましたが、微妙に小さいですね・・・純正の穴を測ったら、１０ｍｍよりちょい大き目に開けてるようです、１０，５ｍｍのドリルを買って、穴を少し広げましょう・・・(ー_ー)!!

閉店後は恒例のバルケッタで、夕涼みドライブへ～＾０＾

今日はアルファ１５６に、２台も遭遇したな～と思いつつ、自動車道のトンネルに入ると、前にはプリウス・・・ついてくるクルマも無いのに、尋常じゃない排気音が(＠_＠;)

何が走ってくるんだ？と、思ってたらＦ４０！＼(◎o◎)／

まさか四万十市で見るとは、思ってもみませんでした・・・サーキットでは見たことあったけど、公道を走ってるのを見たのは初めてかも？(＠_＠;)

まさかこの辺の方が買ったのか・・・持ってる人は持ってるからな～ありえるな～(；一_一)