イタのしんのブログ一覧

先日ビアンキから取り外した車高調(￣Д￣)ﾉ

思えば10ヶ月ほど前、試行錯誤の末やっとの思いでビアンキに取り付けたのでした。・゜・(ノД`)・゜・。

取り付けてからも、バネレートに車高に減衰力にと悩む日々…いいなぁと思っても、数日乗ると欲が出てきます、何と欲深い人間でしょう（≧∇≦）

そんなこんなで取り外した、車高調はバルケッタに戻されることとなりました(=ﾟωﾟ)ﾉ

ビアンキのアッパーマウントから、バルケッタのアッパーマウントに変更します、こちらはキャンバー調整も可能〜(｀_´)ゞ

車高調全体像〜*\(^o^)/*

因みこの車高調元は、S13シルビア用圭オフィスσ(^_^;)

もともとのアッパーマウントの重量は〜(￣▽￣)

何処かのショップ製アッパーマウント重量…お、重
σ(^_^;)

基本的に同じプントの純正と、重量比較してみました(｀_´)ゞ

全体で計ってみたら、1キロほど軽量です（￣+ー￣）

更に軽いスイフトのスプリング6キロに、変更して装着しましょう〜(￣▽￣)

リアのスプリングは、メルヴェかフォクトランド？σ(^_^;)

問題はブレーキホースと、ABSセンサーの配線を、どうやって留めるか…( ? _ ? )

どうしても車高調の重さが気になっていけません・・・＾＾；

何かいい物ないかと、ヤフオクを物色してましたが、そうそうビアンキ用のパーツが出るわけも無く、純正スプリングをカットして、ザックスに組もうかな～と、モヤモヤしてました(-。-)y-゜゜゜

そんなある日ベルトーネX1/9のリア・サスペンションを、ヤフオクに発見・・・アッパーマウントは一緒だし、スプリング径はそう違わないだろう、けど巻き数は少ないし、スプリングは太そうに見える・・・使えるかも？＾＾

で、先日到着しましたが、結構長さは違いますね＾＾；

因みに左が今まで使ってたザックス＋ファミリア、右が今回購入したX1/9のリアサス(-。-)y-゜゜゜

ばらしてスプリングを比較してみました、左から・・・今までザックスに組んでた、FRファミリア1巻か1.5巻カットのスプリング、真ん中今回購入したX1/9のリアスプリング、右端がビアンキ純正スプリング・・・長！！(＠_＠;)

線径比較・・・ファミリアスプリング

X1/9スプリング、２ミリほど太い＾０＾

純正サスの汚れ・錆が酷い・・・(/_;)



ザックスショック長穴加工～＾＾

ばらして確認したけど、ザックスショックは手で押したくらいじゃ、全然縮まないほどまだいけてる、へたれだったのは、カットしたファミリアスプリングだったよう・・・(-。-)y-゜゜゜

錆を軽く落として軽く塗装して、ザックス＋ベルトーネX1/9リアスプリングの組み合わせ＾０＾

車高調組み込み時の高さ、路面から約５３．５ｃｍ＾＾

車高調と比較(・_・;)

取り付けました(ー_ー)!!

交換後の路面からの高さ、約５４．５ｃｍくらい？＾＾；

約1センチ上がったので、今まで路面が近く見えてましたが、目線がかなり上がりました＾０＾

今まで純正→ファミリアサス→ファミリアサス・カット→トウルッコ強化サス（ここまでショックはコニー）→車高調と、初代から色々組んできましたが、今までで一番いいように思います（毎回言ってる？）、ザックスが駄目になるまでは、このままいけそうですヽ(^。^)ノ

これで車高調はバルケッタに・・・( ^^) _旦~~

市場がお休みの水曜日～、開店までの時間にバルケッタを、チョイ乗り～(-。-)y-゜゜゜

帰りに整備工場に立ち寄って、ビアンキの様子を視察・・・ついつい話しこんで、開店時刻をオーバーしてしまいました＾＾；

バルケッタあまり乗らない時期は、こんなのつけたら？みたいな、アドバイスもいただきました＾＾

帰って営業に励んでましたが、午後はあいにくの雨・・・車検終了のご連絡をいただいたので、配達ついでに代車で出て行って、ビアンキを引き取って帰りました( ^^) _旦~~

まぁ実際この2年の間に、ブレーキ回りもOHしたり、ウオーターポンプやら水回りも換えてるので、あまりこれと言った問題はないんですよね・・・ヘッドライト以外は(＠_＠;)

さてこれでまた2年乗れるようになりました、明日からまた弄って・・・弄って・・・大事にします＾０＾

そして助手席には封筒と、涙を拭うためのタオルがありました(T_T)/~~~\\\

いいお天気の火曜日になりました、ずいぶんプラグの交換もしてないので、いくらなんでも今回の車検時には交換しとこうと、お取り寄せしてました＾＾

市場に荷物を取りに行って、プラグを交換してと・・・その前に工場の確認にと、友人の自動車修理工場に立ち寄ったら「雨降りに置いとくのもイヤやろうけん、天気のえいうちにクルマ置いちょいたや～」って、言ってくれたので、お言葉に甘えてプラグはそのままで、預けて帰りました( ^^) _旦~~

代車は三菱ekワゴン、約10年ぶり位のオートマです(-。-)y-゜゜゜

ワゴンRで乗ってたのですが、久々のコラムシフトに、足踏み式のPブレーキ・・・MTに体が馴染んでしまって、スムーズな操作が出来ませんが、オートマって楽ちんでいいですねヽ(^。^)ノ

しかしビアンキが余裕で収まってる車庫には、飛び出てしまって収まりません・・・聞くとこによると、13センチも長いんだとか・・・どおりで収まらない訳だ(＠_＠;)

倉庫を探ってたらいい物見つけました(ー_ー)!!

これの一部を使って、高くて買えないウインドウ・デフレクターを、こさえてみましょう～(-。-)y-゜゜゜

装着イメージとしては、こんな感じ～(^_^;)

他の部位を使えば、もっと広いのも作れそう・・・2個を連結させてもいいな～、取りあえず一個くっつけてみましょう～(^。^)y-.。o○

世の中GWの最終日～、自分もそれらしく今日だけ、休みを取ることにしましたヽ(^。^)ノ

朝5時半に起きて、6時半からまずは草刈～(＠_＠;)

１時間半ほど自宅裏から、お墓の周辺を刈りました(^_^;)

朝食をいただいてから、今度は車検前にビアンキの点検を～、以前勤めてたスタンドで、リフトアップさせていただいて下回りを・・・足回りの緩みを点検・増し締め、そしてオイルが滲んでるのを確認(ー_ー)!!

オイルパンのパッキン交換後は、比較的綺麗・・・だけどヘッドからは常に滲んでます＾＾；



同じビアンキ乗りのA藤さん、ドラシャのブーツ半年で逝ってしまったそうなので、自分も気になってましたが、まだ大丈夫そう～良かった・・・けど助手席側は漏れてるので、早めに対策品に交換したいですね(^_^;)

まだ朝早いので四万十川沿いを、ビアンキで流しました～、ビアンキちっちゃい＾０＾

そうこうしてたら・・・ご飯に行こうって話してた方から電話が～＼(◎o◎)／！

行きたかった道の駅「なぶら」へ、カツオのタタキを食べに行くことに～(*^。^*)

オープン乗ったことないってことだったので、急いでバルケッタに乗り換えておでかけ(^o^)／

到着したら駐車場出入り口で、ちょっとした渋滞になってます＾＾；

出入りが激しいので、思ったよりすぐ入れましたが、ちょうどお昼時ですから、こちらも行列・・・時間があまりなかったので、どうする？ってなりましたが、折角だから待つことに(^_^;)

藁焼きの演出を見ながら、待つこと20分・・・思ったより早くありつけましたヽ(^。^)ノ

諦めず信じることは大事です(ー_ー)!!

自分は塩タタキ定食にしましたが、まぁ～美味しいこと・・・やっぱり出来たては違います＾０＾

しかもカツオと言えば、土佐佐賀の明神丸ですからね～、タレの方も食べたかったな～それは次回のお楽しみですね( ^^) _旦~~

食後はソフトクリーム・・・こちらも塩味を～、パラパラと塩をふってくれるのですが、これがまた美味いヽ(^。^)ノ

送って帰って、今度はビアンキでお買い物に～＾０＾

靴買って、服買ってお支払をカードで・・・ってしてたら、カードリーダーが故障(/_;)

結局30分以上も待たされましたが、別に用事もなかったので・・・お休みって買い物もゆっくり出来ていいもんですね＼(-o-)／

たった一日のGW？でしたが、堪能しました・・・また明日から頑張ります(ー_ー)!!