イタのしんのブログ一覧

先日１４７のオーナーさんから「遂に！スパイダーゲットしました～」とメールが(＠_＠;)

いやいやこの前、半年以内って言ってたのに・・・もうですか？と、思いましたがちょうどいい出物があったそうで、クルマ屋さんに業販オークションで競り落としてもらったそうです＾０＾Ｖ

希望としては外装赤内装ベージュか、外装黒内装黒？グレー？だったそうですが、外装黒内装赤のハデハデ仕様～けど折角のオープンですから、これくらいがいいかもしれません・・・まぁまだ自分は実車をみてないし、本人は超～気に入ってるので問題ありませんね( ^^) _旦~~



それにしても迫力あるフロントマスク(＠_＠;)

サイドシルエットも素敵ですね～＾０＾Ｖ

自分の好きな角度・・・いやこりゃたまらんわ～(*^。^*)

ＨＩＤなど装着してからの納車で、もう少し時間がかかりそうですが、オーナーさんワクワクで待ちかねてることでしょう～＾０＾；

しばらくは１４７も置いといて、通勤には軽自動車オフタイムには１４７、特別な時にはアルファスパイダーと、使い分けして乗るの～と、おっしゃられてました・・・生意気な羨ましい(-_-;)

と言いつつもいつまでも３台維持は大変なので、「１４７は返却するわ～」って話に！(＠_＠;)！

どうにも自分が大事に乗ってた１４７を、手荒く扱われたり大事にされなかったりって事を考えると、手放すことが出来ない・・・それならいっそお返しいたします～って、結論にたどり着いたようです＾＾

自分もちょうどバルケッタがあんなことになり、ビアンキだけでは心もとない状況なので、と～ってもありがたいお話ですヽ(^。^)ノ

いつになるかは分かりませんが、またアルファ１４７に乗れると思ったら、ワクワクします・・・けど自分のメインはいつまでも、アウトビアンキＡ１１２アバルトには違いはありません(ー_ー)!!

アルファスパイダー早く見たいな～( ^^) _旦~~

それは自分も思ってましたよ・・・けど乗り心地がいいし～と、自分を納得させようと思ってましたが、先日バルケッタから車高調を取り外してから、やはりムズムズしてきました(ー_ー)!!

で、やっぱり車高調復帰～ヽ(^。^)ノ

今回はバルケッタにつけてた、スイフト６Ｋのバネをそのまま組んでみました( ^^) _旦~~

以前組んだ時はプリロードを、若干かけてましたが、今回はプリロード「０」の状態で組んでみました、何だかプリロードかけてた時より軽く感じます＾＾

ショックの減衰力は「１」だと、ビヨンビヨン跳ねるので、「２」にするといい感じで押さえられて、スプリングの固さもあまり感じることなく快適です・・・やっぱりスイフトのバネってしなやかなのでしょうか？線径は４Ｋの物とあまり変わらないし＾＾

意外だったのが重量・・・アッパーマウントも含む車高調の重量が、約５．７キロ＾＾

対する純正の重量が、約６キロ・・・重いと思ってた車高調の方が、若干軽かった＾＾；

小ぶりなくせに重いので、てっきり勘違いしてました・・・感覚って結構いい加減ですね(＠_＠;)

けどまだちょっと高いかな～？・・・あと５ｍｍ下げてみようか？(-。-)y-゜゜゜

今日もゆる～く営業・・・お店番しながら、ビアンキの気になるとこを＾＾

油温センサー辺りから、オイルが漏れてる？と思って、スタビライザーやフレームトラクションロッドを外したけど、結局オイルパンの隅っこのナットが緩んでました(ー_ー)!!

そんな作業をしてたら、３０年を共にしたラチェットハンドルが、バラバラに・・・ず～っと使ってた工具、流石にいまいちグラグラしてきてたので、長くはないと思ってましたが(＠_＠;)

実は工具はいいものは全く使ってないんですよね～、メガネなんかも同じくらい使ってるセット物だし(-_-;)

寄せ集めの工具箱は、ビアンキの車載工具も兼ねてます＾＾；

いい工具欲しいけど、まぁ壊れたら徐々に～(-。-)y-゜゜゜

後は接触不良のバックランプスイッチの端子交換＾＾

こちらも接触不良のオイル赤ランプスイッチの、端子も交換しておきました( ^^) _旦~~

この前後ろ下がってると結構ご指摘いただいたので、バルケッタから外した車高調、またビアンキにつけようかな～(＠_＠;)

今日は早朝から今年最後の草刈＆お墓掃除を決行～＾０＾

これから年末までお休みはありません(ー_ー)!!

バルケッタから使えるパーツを、摘出する予定でしたが、どうせ家にいたらお客さんから呼び出されるので、営業しつつの作業です(-。-)y-゜゜゜

横から見るとかなり突きこんでるのが分かりますね・・・この後足回りを純正に交換しようとしたら、インナーフェンダーが邪魔で、取り付けが出来ません、仕方なくインナーフェンダーを外すと、新たなダメージが見えました(＠_＠;)

アンダーメンバーが突きこまれた影響で、エンジンマウント周辺がグチャグチャです（ＴｏＴ）

駄目だこりゃ・・・完全諦めつきました(/_;)

そうこう作業してたら、お友達のアル君が邪魔しに遊びに寄ってくれて、話しつつ作業してたら、段々夕暮れ時に・・・何とか日暮れまでに間に合いました＾＾；

使えそうなものは、エブリーやビアンキに再利用しますが、バルケッタ専用パーツはヤフオク！で処分しましょう～、タイヤもまだ溝がかなりあるけど、代わりのホイールがないしな～(・_・;)

後はハンドルとシフトノブも外さなくっちゃ(-。-)y-゜゜゜

なんとも忙しい今日この頃・・・放置してたバルケッタから、必要なパーツを取り外す作業に、やっと取り掛かれました＾＾；

まずは半分外れてたバンパーの取り外し(ー_ー)!!

外してみたら思ったより、下側のメンバーが曲がってます(/_;)

↑左側

↑右側・・・こちら側のフレームが曲がって、ヘッドライトユニットを押し上げてしまってます、思わぬところが思った以上に曲がってる＾＾；

外したバンパーですが、取り付けのブラケットが、最初から切り取られてて、この状態になってました・・・事故して車両側のステーが曲がって、上手くつかなくなってたのでしょうか？取りあえずボディに直にビス止めして、問題無かったけど(-。-)y-゜゜゜

バンパー外したらベルトーネの刻印が～、何で？けどちょっとニヤリとしたりして～＾０＾Ｖ

明日はフロントの車高調、レカロシート、オーディオ、キーレス、ＥＴＣを外したいですけど・・・どこまで出来るかな～？(＠_＠;)

ビアンキは１７７７７７ｋｍに到達～（メーター交換したからホントは過ぎてるけど）( ^^) _旦~~

油温センサー周辺からオイル漏れが・・・近々確認しなくては(-。-)y-゜゜゜