イタのしんのブログ一覧

朝晩すっかり秋めいてきましたが、今回の内容もまだまだ7月から8月初旬の内容です、とにかく色々不調が続くもんだから、ネタが切れません(๑˃̵ᴗ˂̵)

pcd変換スペーサーが届くまでの間に、ブレーキの効きが悪かったので、中古のフロントキャリパーやローターをヤフオク！で落札して、オーバーホールしてみる事に٩( 'ω' )و

かなりの汚れ具合だったのを、真鍮ブラシやペーパーを使って磨きました(^^)

キャリパーの内部は結構綺麗(*ﾟ▽ﾟ*)

ピストンはちょっと…サビがあったけど磨いて使用σ(^_^;)

キャリパーとプラケット？は、いつもの塗料で刷毛塗り(^^)

ローターは幻のタロックスのスリットローター…錆びつき٩(^‿^)۶

ついでに在庫してたブレーキホースも交換…片効きしてブレーキ踏むと右に曲がってたのが治り、しっかり止まるようになりました٩( 'ω' )و

そうこうしてる間に、8月になったけどスペーサーはまだ届かず…やっぱり予備的に履かせる事が出来るホイールも買っておくかと、またもヤフオク！で中古ホイールを購入ε-(´∀｀; )

pcd98→100の変換スペーサーは持ってたので、それを使って取り付け出来るホイール、13インチ6Jはなかなか良いのが無いので、14インチ6Jにしました(*ﾟ▽ﾟ*)

スペーサー挟みまくったけど、いまいちカッコ悪い(￣▽￣)

インスタの海外のフォロワーさんからも、「あのFPSのホイールはどうしたんだ？良かったのに…何ならセルビアに一セットあるから、買いなよ〜」って、メッセージをいただきました、早くまた履かせてあげたいです(^^)

やっと路上復帰したと思ったら、今度はヘッドライトの球切れ…知り合いにスーパーの駐車場で現場を目撃されて、娘さんが「何か悲しそうにクルマ見よったね」と、しっかり見透かされてました(/ _ ; )

何でこんなに続くかなぁ…と思いつつ、仕方ないのでLEDヘッドライトに交換、amazonでお取り寄せ_:(´ཀ`」 ∠):

今まではHIDを使ってたので、リレーやバラストが必要でしたが、それらが不要になるので取り外し…軽量化に貢献٩( 'ω' )و

…何だか少しHIDの方が明るいかな？けどカットは綺麗に出ました(^^)

ヘッドライトが点いたと思ったら、スモールライトが切れた…早速amazonでお取り寄せして交換σ(^_^;)

…8月末頃やっと落ち着いて乗る事が出来るようになりました(^^)

11月6日の112の日までに、長距離テストで9月25日YBT380さん主催の「第一回WRCホモロゲモデルミーティング」見学に、鷲羽山まで走ってみようと思います、当日まで何とか壊れませんように(＞人＜;)

８月は仕事的に休めないので、７月の連休に思い切って休みをいただいて、中学校の修学旅行以来の九州上陸を、FK7で果たしてました(*^。^*)

昔は宿毛→佐伯フェリーってのがあって、フェリーに乗り場まで３０分ほどだったのですが、廃止になったので今回は愛媛県の三崎～大分県の佐賀関…約一時間の船旅です、近いようですがウチから愛媛県の三崎までは約３時間かかります(>_<)

小雨の降る中自宅をスタート濃霧の中走ったりしましたが、予定より早く三崎フェリー乗り場に到着したので、予約してた便よりひとつ早い便に乗ることが出来ました( ｀ー´)ノ

一時間弱で大分県の佐賀関に到着しました(*^。^*)

一日目のお宿のある湯布院を目指します、途中また小雨と濃霧…別府辺りは景色さえ見えませんでしたが、湯布院に近づくにつれ晴れ間が( *´艸｀)

いやマジ奇跡的！( *´艸｀)

宿に向かう途中狭霧台にも立ち寄りました…いい景色です＾＾



一休みして宿に向かいます…道中もいい景色でした(*^。^*)

宿に到着した途端の土砂降り…いやラッキ～＾０＾

雨が小降りになったところで食事に…雑誌のお勧めにあった「食事処和（なごみ）」へ～(*^。^*)
「ご予約ですか？」
「違います…」
「お時間かかるけどよろしいですか？」
「大丈夫です」
「こちらへどうぞ～」とカウンター席へ＾＾
暫くすると次のお客様が・・・
「ご予約ですか？」
「違います…」
「申し訳ありませんが、只今満席でして…」
・・・何かまたまたラッキー( *´艸｀)

その後も数組のお客様がいらっしゃいましたが、予約のお客様以外はお断りされてました・・・大変美味しくいただきました、ごちそうさまでした ^^) _旦~~

食後は宿に帰ってお風呂に…家族風呂で貸し切りに使えて露天風呂もあり、ユックリ浸かることが出来ました(^O^)／

翌日は早朝の狭霧台で15年来？のお友達と、初めてのご対面…早朝から貴重な時間を割いていただいてありがとうございました、これからもよろしくお願いイタします ^^) _旦~~

後ろ髪をひかれつつお別れして、次の目的地「九重夢大つり橋」へ～(^O^)／

もちろん自分は渡れないので、撮影はシビックオーナーさんにお願いして、動画にも収めてますが、まぁ～怖いです(*_*;

その後はやまなみハイウェイから、ミルクロードへと曲がり「大観峰」を目指します＾０＾

到着すると遂に雨がポツポツ・・・(*_*;

それでも美しい景観が広がってます＾０＾

しかし次の目的地「草千里」に着く頃には濃霧に包まれて、残念ながら数メートル先も見えない状態に・・・しかも気温17度！寒くて外にいることが出来なかったので、諦めて山を下りてしまいました(ノД`)・゜・。

しかし立ち寄った道の駅から見てみると、雲が晴れてきてます…もう一度行ってみる？の問いかけに、二つ返事で答えて再び「草千里」へ～(^O^)／

同じ道ですか？(*_*;

オ～マイガッ～( *´艸｀)

数十分前と大違いなんですけど…引き返して良かった(ノД`)・゜・。

阿蘇の中岳も拝むことが出来ました(^O^)／

その後は美しい景観を拝みつつ下山(*^。^*)



シビックオーナーさんの希望でワイナリーに立ち寄ったりして、道に迷いつつ宿へと向かいそのまま宿で食事をいただいて就寝・・・いやぁ～よく走りました＾＾；

翌朝帰路に…次は紅葉の時期とかに訪ねてみたいですね(*^。^*)

愛媛県の三崎に到着しましたが、レストランはいっぱいだったので、道の駅はればれのお弁当でお昼をいただきました＾＾

コロナ禍になってからの初の県外旅行でしたが、無事楽しむことが出来ました、やっぱり旅行は楽しいですね、一日も早く気にすることなく旅が楽しめるようになる事を祈ります(/・ω・)/

長距離移動も難なくこなしてくれたFK7と、数々のミラクルを叶えてくれたシビックオーナーさん、どうもありがとう(*^。^*)

前回ブログでやっと乗れるようになったビアンキ…暑くてあまり乗れないので、この際時間がある時にと思って、以前から気になってたホイールナットを交換する事に٩( 'ω' )و

ウチのビアンキのホイールナットは、今のホイールに交換した時にアルミナットにしてましたが、このナットが何度も取り外しすると、削りカスがボルトに詰まって、キツくなってあまり良くないなと、気になってました…幸い普通のスチールナットも持ってたので、取り敢えずフロントの８個を交換しようと作業し始めました^_^

そのまま交換するとボルトにもナットにも悪そうなので、タップとダイスでネジの目をサラっておいてから作業したのですが、８個のナットの８個目のナットをトルク締めした時に、それは突然訪れました(　ﾟдﾟ)

グッと力を入れたら、カチッとなる前にグルっと…(￣◇￣;)

そんなバカな…ここまで来て、って言うかネジが駄目になったら外せんやんか…(*≧∀≦*)

絶望感を抱きつつグラインダーでナットを削り

ベルトサンダーでボルトの頭まで掘り

何とか外す事が出来ました…･:*+.\(( °ω° ))/.:+

ナット削ってる時に何かボルトが動くと思ったら、PCD変換スペーサーのボルトが外れてる？f^_^;

ホイール外してみたらスペーサーからボルトが外れてました(￣∇￣)

ボルトのスプラインは残ってたけど、スペーサーのスプラインが潰れちゃったんでしょうかね？

PCD98→100の変換スペーサーは沢山出回ってるけど、98→114.3の変換スペーサーって、最近は特注品扱い…暫くビアンキ夏休み中です、まぁ暑いからいいけど…その間に色々やって11月6日開催予定の、「112の日」に備えたいと思いますp(^_^)q

前回ブログでちぎれてた、ビアンキのミッションマウント・ブラケット…＾＾；

ありがたいことにfateagie95さんに、中古パーツを譲っていただきました＾０＾

千切れてたのも姪っ子の旦那に溶接して貰ってたけど、ゴムブッシュがかなり傷んでたので、譲っていただいた物を使用させていただきましたm(- -)m

いやぁ～久々に気持ちよく乗れた（ToT)

随分前にいただいてたオイルレベルゲージのゴム？を交換することに…

前から思ってたけど、なんか取り付け方違う＾＾；

正しくはこんな感じで金属のプレートを、ゴムで包みます（ガレージA112参照）

フロアジャッキがやっと空いたので、ガタガタになってたエブリーのフロントロアアーム左右を交換することに…＾＾；

交換するのはもう4回目、もう少し高いやつか純正品にしたら、長持ちするのでしょうか？

足回りバラしたのでトーインだけでも測って、調整しておこうと思ったら、運転席側のタイロッドのナットがビクともしない…ラスペネかけても叩いても炙っても動かない(*_*;

幸い若干伸ばす方向だったので、ワッシャを挟んで調整してますが、どうしてこうも続けて色々起こるのでしょう…まだまだあるのですが、今回はこの辺にしておきます、熱いのでやる気ゼロ～(*ﾉωﾉ)

ウチに二代目ビアンキが来て、早いものでもうすぐ13年ほどになります。
購入した時に交換したパーツも、そろそろまた交換時期…前々回のブログにあった、リアショックアッパーマウントもその一つでした(・Д・)
少し時間は遡りますが、4月の末頃にステアリングラックカラーを交換してました٩( 'ω' )و

助手席側タイロッドを取り外しました、何故タイロッドエンドを別にした？f^_^;

ラックの中でカラーは粉々になってました(￣◇￣;)

新しいカラーを入れようとしたら、ウチで長期保存してる間に朽ちてて、手で簡単に千切れるくらいボロボロに(￣◇￣;)

早速新しいのをパティシエに送っていただき、交換完了٩( 'ω' )و

GWの終わり頃…今度はリアのハブベアリングがゴロゴロと(・Д・)

新品買う予算が立たないので、バラしてオーバーホール٩( 'ω' )و

古いグリスを拭き取って、パーツクリーナーとかで洗浄^_^

組み直して新しいグリス詰め込んで取り付け٩( 'ω' )و

これでしばらくもって欲しいと星に願います☆

そして5月の下旬…オルタネーター付近から異音が(￣◇￣;)

取り外して回してみるとザラザラ音がしてる(￣◇￣;)

バラしてベアリング２個を交換する事に…規格品なのでamazonに発注٩( 'ω' )و

こんなとこにマレリーロゴがあると嬉しい(^_^)

黄色く塗ると〇〇さんみたいなので、シルバーで刷毛塗りしときました(^○^)



ベアリングは安心安全の国産品٩( 'ω' )و

いい感じの中古品になりました(*´ω｀*)

発電もしっかりしてるので、まだまだ頑張って貰えそう(^_^)

そして6月中旬…今度は運転席側から駆動系の異音が((((；ﾟДﾟ)))))))

以前助手席側も同じような音がして、トリポリジョイント交換したら治ったので、パティシエさんに発注٩( 'ω' )و

何やかんやとあって一週間ほどかかりましたσ(^_^;)

ハブナットをギューっと締め込んで、早速試乗に…異音は消えたのに何か色んな音の響きが違う(￣◇￣;)

明らかにおかしいので慌てて帰って、確認したら直ぐに原因発覚！_:(´ཀ`」 ∠):

ミッションマウントのブラケットがパックリ割れてる(￣◇￣;)

フロアジャッキ総動員で急いで下から差し上げて

ミッションマウントから取り外し…半分が綺麗に割れてます(￣◇￣;)

そう言えば…どのタイミングか忘れたけど、ジャッキで上げ下げしてた時に、パキーンって音がしたのは、ギリギリ繋がってた部分が千切れた音だったのでは？(￣◇￣;)

↑写真の千切れた左端部分がまだ新しい(・Д・)

反対側も半分亀裂が…やっぱり出先でなくて良かった、両方が千切れてエンジン落ちた日にゃあ目も当てられないとこでした((((；ﾟДﾟ)))))))