TOYO33のブログ一覧

昨年度末にＤＢ１１も納車され６５０Ｓもかなり気に入っているので、当分は車を買い換えることもないかと思っていたのですが…

海外のディーラーのサイトで発見して一目惚れ…^^;

６７５ＬＴでも一番好きだったカラーの「Ｎａｐｉｅｒ　Ｇｒｅｅｎ」を纏った７２０Ｓ














この恰好良さは衝撃的です…



見るからにフルオプション＆ＭＳＯといった感じで、いくら掛かってるの？

因みに内装のアクセントカラーもボディ同色のグリーンに変更されていますが、それだけで１２０万円らしいです…(+o+)

Ｎａｐｉｅｒ　Ｇｒｅｅｎ　は６７５ＬＴでも似合ってましたが、７２０Ｓでも凄く良いです(*^_^*)
もちろんＭＳＯでブレーキキャリパーも同色塗装ですよね～。これは３０万円らしいですが…^^;


さすがにこのような仕様は一生掛かってもオーダーできないと思いますが、７２０Ｓスパイダーが発売になったら、このカラーのオプション控えめでオーダーすることを次の目標にして仕事頑張っていこうと思います!(^^)!

たぶん無理かもしれませんが…

今日は家族3人で隣県のカフェまでDB11 でドライブしてみました。



もちろん娘はリアシートでしたが、まだ小学生なので十分余裕ですが、トランスミッションがリアなので、包み込むような感じです(^^;;



嫁は帰りに爆睡だったので、そんなに不快な乗り心地では無いようです(^^;;
しかし、マクラーレンの方が乗り心地が良いかも知れません…(^^;;




キャラメルラテをいただきましたが、一口飲んで写真撮って無いことに気がつきました…(´ω`)


荷物が多く無ければ、旅行にも充分使えそうです(^^)

今日は気になる記事を見つけました。

いつかは欲しい車の1台、ランドローバー ディフェンダーの限定車が出るようです。

その名も「Works V8」



このカラー、とっても良く似合ってます(^^)

ハイパワーエンジンを積んで、シートはレカロ(^^)
ゲレンデで言えば、G63みたいな感じかな？



価格はショートの90で、2280万円から…高っΣ（ﾟдﾟlll）

因みに日本での発売は無いみたい…(^^;;

https://r.nikkei.com/article/DGXLRSP468707_X10C18A1000000

先日、車の雑誌の広告でDB11 のカスタムカーがBCフォージドの広告に出てました。

いや〜、マジでカッコイイ(^^)

車高の落ち方やホイールのツラ具合など、一目で気に入りました(^^;;





しかし、私の欲しいのはこのホイール



HRE P200 21inch

タイヤは色々探しましたが、サイズはこれしかなさそうな感じ…



コンチネンタル スポーツコンタクト 6 で
255/35-21 と 295/30-21 の組合せ(^^)



そして車高はH &Rからダウンサスが出てるみたいです。

http://h-a-r.jp/spring_astonmartin.php

しかし、ダウンサスって15万円もしてましたっけ？Σ（ﾟдﾟlll）


ホイールとタイヤは先日ショップで見積もりして貰って、驚愕の見積額が出てましたので…

タイヤ・ホイール・ダウンサスの3点セットでアライメント測定を含めたら…

恐らく300万円…Σ（ﾟдﾟlll）

この価格はどうなんでしょうか？(^^;;

12月1日に納車されましたが、ボディの磨き直しや年末年始に天候の悪い日が多かった事もあり、まだ500キロ程度しか走行してないので、今朝は天気が良かった事もあり、少し乗って来ました(^^)

流石にV12だけあって、始動音は大きめで暖機運転にも気を遣います…(^^;;

ボディーは外から見ると結構大きめですが、360°モニターも付いてるので楽に運転できますよ(^^)





外観で気に入ってるのはスモークテール。
ローンチエディションでは選択出来なかったのですが、私がオーダーする頃から選べる様になったみたいで、とっても良いです(^^)





内部がアストンのマークの羽根のようになってて綺麗ですよ(^^)

フェンダーサイドのV12マークは何故かオプション…付けちゃいますよね…(^^;;



なんと言ってもリアフェンダーの盛り上がりがセクシー(^^)





写真では上手く伝わらなくて残念ですが(^^;;
また、飛び石が結構飛んでくるみたいで、リアのストーンガードのプロテクションフィルムを追加注文しました(^^;;

ボディーカラーがブルー系なのでホイールはシルバーで、キャリパーはグレーでオーダーしましたが、納得の纏まり感です(^^)



グリルやボンネットエアベントのアクセントはシルバーを選びました。





と外観は大人の仕様としてますので、内装はちょっと遊んでみましたよ(^^)


内装はオーロラブルーとクリームトリュフ（ホワイト）のレザーにフェイシアはサテン タン レース ウッドとして、コントラストのはっきりしたカラーを選びました。







当初、ディーラーではフェイシアにピアノブラックかチョップドカーボンを勧められましたが、ウッドにして大満足‼︎
まさに豪華クルーザーのイメージになってます(^^)


最後まで悩んだルーフ部はオプションのレザー仕様にはせずに、シンプルにアルカンターラとしましたが、ちょっと後悔したかも…(^^;;





白系のレザーは汚れそうで気を遣いますが、内装にも全てコーティングをして貰いました(^^)


まだ慣らし中で4000回転も回してませんが、S+モードにするとバルブが開いて、結構な音量が出ますよ(^^)
もしかしたらマクラーレンより煩いかも…

また、足回りも高速ではしなやかに動き、とてもジェントルですが、スポーツモードでは適度に締まりヤル気にさせてくれそうです(^^)

ボディーの磨き直しも上手く出来あがり、ツヤツヤのスベスベになったので、虫や飛び石が気になりフロントにショートタイプのプロテクションフィルムも貼って貰いました。

なかなか仕事が忙しく乗る機会が少ないですが、余裕が出来たらアストンで家族旅行に行ってみたいと思います(^^)