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ゲレンデを2年目の年次点検に出したついでに、ブレーキディスクの錆を取って貰うのと、fen46 さんのモニター交換を見て気持ちが抑えきれなくなり、モニターも交換してしまいました(^^;;



まずはフロントブレーキディスクですが、何故かこんなに錆びてました…



そこで錆を落としてブラックに塗装してもらいました(^^)






純正はグレーだったのが、ブラックに塗装したので、足元が引き締まり良い感じです(^^)



さてモニターですが、私の場合は機能は必要なく、単純にインチを大きくしたいだけだったので、オフィスKさんの9インチに交換しました(^^)


交換前は







交換後は








真ん中はワザとボカしてます(^^;;




非常に写真が微妙で、全く画面のイメージが伝わらないと思います…すみません(^^;;


しかし私の見た感じでは、画面がかなりデカくなり、懸念されていた画質の低下もまあ許せる範囲だと思います(^^;;
モニターをマジマジと見る事も殆ど無いので、これで充分すぎます(^^)

たまにはゲレンデでドライブに行きたくなってきました‼️

スプリングをキャロルさんトコのRSL RRに交換して、そろそろ馴染んで来たと思うので、先日アライメント調整してもらいました。






今のところ車高はフロント8ミリ、リア3ミリダウンで落ち着いてるみたいです(^^)













このルーテシアはリアにオーディオ機器を積んでるので、純正の時からリアが落ち気味なので15ミリのスペーサーをリアコイルに入れてます。
なので他の車よりケツ上がりになっていると思われ、重量配分もノーマルとは違ってるので走りにも影響があるかも知れないので、参考にはならないかも知れません(^^;;




コイルを交換してアライメント調整も終わったので、結構走り込んでみて感じた事を書いてみます。

街乗りではギャップを乗り越えた時に底付き感がある様に思いましたが、走り込んで行くうちに少し違う感じがしてきました。
街乗りでも確かに乗り心地が良くなってると思いますが、路面状況によっては突き上げ感が増えた様にも感じます。
柔らかいのか硬いのか私には良くわかりません…(^^;;

高速道路では路面にしっとりと貼り付いた様な感じで、先に書いた底付き感は全くありません。
文句無しに良くなりました(^^)
気になっていたピッチングも無くなり、悪いトコ無しです。

コーナーでも更に安定感が増して、今までよりも安心して突っ込んでいけます。
立ち上がりでアクセル全開でも思ったラインで脱出できますよ(^^)

見た目もチョイ車高ダウンで、かなり気に入りました‼️





そして先日交換したコイツが良い仕事しています‼️



インタークーラー交換してから、トルク感が凄く良くなりました(^^)
下からトルクモリモリで踏めば即加速してメチャクチャ楽しい‼️
エンジンが軽く吹けますよ〜


予算があればコイルとインタークーラーを是非交換してみて下さい。絶対におススメです(^^)

ついにキャロルさんの RSL RRコイルに交換しました(^^)





純正の黒から





赤コイルになりました(^^)

時間が掛かりそうだったので、近くのショッピングモールで映画見てましたから、写真はこれだけしかありません…(^^;;
因みに最初の全体写真は交換前です(^^;;


気になる乗り味は、交換されている皆さんが感じられてる様に、フロントのピッチングが無くなりました‼️
なんか嫌な感じで突き上げる様な跳ね方をしていたので、高速でも安定感が増しています。
ギャップをもらっても、フロントは柔らかく吸収する感じになったと思います。

逆にリアは少しシッカリ感が増した様な気がします(^^;;

これから走って行くうちに馴染んでくると思いますから、それまで運転が楽しみになりました(^^)

気になった車高は、昨日測ると殆ど落ちて無いように思いましたが…今朝測ると、フロントが約8ミリダウン、リアが約3ミリダウンでした。
見た目では数値以上の変化がある様に感じますよ(^^)
これからもう少し下がるのではと考えてますが、下がり過ぎもダメなのであと5ミリ弱まで落ち着いてくれたら思惑通りですね〜(^^)


アヴェンタが来るまで1ヶ月無いと思いますから、それまでルーテシアでシッカリと遊びます(^^)