TESLA New Model 3

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golots 2024年2月18日 6:58 いつも新しい情報をありがとうございます テスラの独自進化はチャレンジャブルですね^_^ ウィンカーはステアリング操作中、たいへんそうですね またディスプレイでの機能切り替えは、私はどうも 好きになれません。物理スイッチがいいです いずれにしても合理的な進化に敬意を表したい 気持ちです	コメントへの返答 2024年2月18日 9:12 いつもコメントありがとうございます～ テスラはイノベーター寄りの進化をしているので新し物好きには響く一方、一般的に認知されるのは時間がかかりそうです。 それでも乗り心地や静粛性は良い方向での進化ですね。 今度、ボルボのBEVにも乗ってみたいと思います。
golots 2024年2月18日 11:54 大昔のトヨタ車にステアリングに 回動ずらしさせるウィンカー機構が 使われてました 国産車は昔の方が挑戦的だった印象です EX30のレポートなど楽しみしています😊	コメントへの返答 2024年2月18日 14:04 EX30、ボルボらしいBEVですよね。 実車を見てみたいです。 そういえば24年モデルからシングルモーターのみになったんですね。 航続距離も伸びているので、パフォーマンスから方向転換したのでしょうか。 そうするとgolotsさんのツインモーターは貴重な存在になりますね。
a_griffon 2024年2月20日 12:56 モデル3　ハイランドは、ストアが幕張新都心にできた時に見に行きましたが、スタッフの人も乗ったことがなく、説明が曖昧でした。 MCした後もあまり外観が好みではなく、モデル2待ちか。 ただ、ディスプレイか1つだけで操作には馴染めませんでした。千葉稲毛での試乗済。物理ボタン派です。	コメントへの返答 2024年2月20日 21:03 いつもEVの情報を拝見しています。 たしかにテスラの外観は好き嫌いが分かれますね。 私はMCモデルはアリかなと思いましたが、飽きずに永く乗れるクルマかどうかは微妙です。