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さまさま＠愛知の"エムちゃん" [ホンダ TLM50]

整備手帳

作業日：2015年11月15日

TLM200Rのリヤホイールに交換(その２)

Item: TLM200Rのリヤホイールに交換(その２)
Author: さまさま＠愛知

スイングアームの穴を広げずに、シャフト側を削ることにします。
削る位置を間違えると、ナットを締めた時にネジ山が足りないとか困ったことになるので、不都合のないように決めます。

強度は大丈夫かい？
まぁ、Φ12よりは断面積広いので、良いんじゃないでしょうかね？

削った部分を合わせて、スライドさせることができるようになりました。

ぜったいノーマルに戻すことは無いだろうな…と思いつつ、ノーマルに戻すことを選択肢として残したいんですよ。

200Rのシャフトは50より10mm長いのですが、ワッシャを入れれば何とかなりそうな寸法。
ホームセンターのネジ売り場を物色したところ、ちょうど良さそうなワッシャが見つかりました。
外径30X内径15X厚さ3.2mm
これを左右に各1枚入れると、ロックナットのネジもピッタリ。

これもまた今の今まで未確認だったスプロケットのインローとボルトピッチ。
幸いにも同じ寸法でした～。　ホッ

無事にリヤの移植も完了です。
ノーマルのブレーキでは、未舗装路でロックさせるのがやっとでしたが、こちらは舗装路でもロックさせることができ、それもコントロールしやすいです。
もしかすると、レバーだけ長くしても良かったかも知れませんが。

タイヤと手間を除けば、部品代1.5万円。
2/3は新品スポークでしたが。(^^;

見た目は変わりませんが、手を加えてよかったです。

あ、スピードメータギヤが欠品という問題が残ってた・・・

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