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整備手帳

作業日：2024年10月22日

組み間違えたチョーク機構を組み直し

Item: 組み間違えたチョーク機構を組み直し
Author: さまさま＠愛知

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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なんともマヌケな、自分にはよくあるトラブル。
先日キャブのOHをした際、チョーク機構を組み間違えて、常時チョークが効いた(閉じた)状態でした。
組み立て後に確認しなかったので、気づかずに不調のままツーリングしてきました。

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ご覧の通り、レバー位置にかかわらず、チョークのフラップが閉じたまま。
(名称はフラップでいいんですかね？)

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写真の左が間違い、正しくは右。

CD90のキャブは更にリンク機構があって、レバーを操作してもエアクリーナ側に張り出さない配慮がされていますが、コイツはダイレクト。

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一旦フラップを外し、正しくセットした後、組み直します。
フラップはプレス成形なので、せん断面は片面が丸みを帯びて、背面はピン角になっています。
動きをよく見て、ピン角が本体を削らないように向きを決めます。

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バラしついでに、レバーの微調整。
レバーがはまっている筒は、型抜きのテーパで先端が細くなっています。
テープを貼って、このテーパを緩和します。
それと、レバーを押さえているプレートの座面2ヶ所の高さが若干違います。
揃えるのは大変なので、プレートをわずかに曲げることで平行を出します。

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ガタツキが減って操作感、良くなりました。

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さて、チョークかけたまま160キロ走ったわけですが、プラグは期待通り？真っ黒。
燃料は通常より4割多く消費しました。

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400キロ前のシリンダ内。
この時から、FCR-062を規定量添加開始。

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そのピストンもさぞかし…
と思ったら、ピストンの外周はカーボンがすっかり落ちてます。
逆に中央部はすごい堆積。
外周の洗浄状況から、チョークがきちんと動作すれば全面ピカピカになる可能性があります。

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