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koma28の"sera" [マツダ ロードスター]

整備手帳

作業日:2024年4月11日

初のプラグ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
これといった不具合はないものの3回目の車検控え、初のプラグ交換を実施しました。
プラグは定評のあるNGK premiumRXです。
2
先ずは中央のタワーバーを外します。一応、バッテリー端子を外してから1本ずつ交換です。イグニッションコイルのコネクタは中央のツメ2本を押し下げると簡単に抜けます。
3
先日、エンジンルームを水洗浄したので内部を目視点検。水等の進入はありません。
ブロワで内部を勢いよく吹いた後にプラグを交換します。プラグのサイズは14mmです。
4
交換したプラグ。まだまだ十分に使える状態でした。
5
交換したプラグの焼け具合は4本とも良好でした。
プラグ交換後は3000rpmあたりからの吹け上がりがスムーズになったような気がします。😁

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「[整備] #ロードスター エアフィルターを純正品に戻しました https://minkara.carview.co.jp/userid/2748534/car/2348470/8140639/note.aspx
何シテル?   03/09 11:56
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