【初心者がやる】デフ・トランスファーオイル交換。

まずオイル。

ヤフーショッピングでも売れ行き好調。
みんカラでも利用者が多いみたいなタクミギアオイル。
75W-90 GL5 内容量4Lです。

派手に零したりしなければフロント、リアデフとトランスファーを交換しても少し余るくらいですね。

まさかのロゴステッカー同梱。
……春になったら洗車してリアウインドウに貼ってあげるよ。

オイルはヤフーショッピングで送料込み5600円。

オイルサクションガンは買いません！
灯油ポンプをオイル缶の深さ分で切って使用。

交換後はそのまま廃棄出来るし安い。
多少手が疲れるくらいかな。
意外と作業性は良い。

店頭で手に入らなかったドレンプラグソケット。
アストロのを通販で購入。送料の方が高い。

これ、必ず買ったほうがいいです。
10mmソケットですがフィラー、ドレンが馬鹿トルクで締め付けられてると舐めます。

今回買ったのは
・デフフィラーボルト×2
・フィラーガスケット×2 09168-20003
・デフドレンボルト×2
・ドレンガスケット×2 09168-12002
・トランスファーフィラーボルト 29945-80051
・トランスファードレンボルト 29946-80051

それとトランスファーシフトレバーの交換のスプリングと玉。

・ボール 06111-10003
・スプリング 29995-80050

ここから先は作業中になるので写真無し。
（油で汚れてるので）

ポイントは……

①必ずフィラーボルト（上側）を先に外す
※ドレン外してオイル抜いてしまってフィラー回せないと自走不能になので注意！

②フィラー外したらオイル皿用意してドレンも外してオイルを抜く

③ドレンボルトは最後押さえつけながら手で緩めて『シュッ』と素早く外すと手にオイルがかからない！
※それでも指先には多少はオイル付くけど。

④新品のガスケットに交換してドレンボルトを装着。
※ガスケットは再利用不可！必ず新品に交換！

⑤オイル注入。規定量に達するとフィラーから溢れてくるのでそれでOK。
※念のため指入れて入っているか確認。

⑥注油終わったらフィラーボルトにガスケット付けて締める。
※トルクレンチあれば規定トルクで締め付け。無い場合はレンチで締めますがそんな馬鹿トルクで締めなくても大丈夫。

⑦溢れたオイルを拭き取って綺麗にして終わり。

トランスファーのボルトはガスケットがありません。

ネジロック剤が添付されてるのでそのままデフと同じ要領で交換。

フィラー外す→ドレン外す→オイル抜く→ドレン着ける→オイル注油→フィラー着ける

ただしロック剤の都合でとても固いので気合で回しますが、回していくと延々と締めれるので、ネジ山一つ分飛び出るくらいまで締めればOK。

ネジロック剤添付されてるので新品ボルトへの交換推奨。
使い回す場合はネジ山綺麗にして液ガス添付するなりするのかな……？

デフもトランスファーもネジ頭舐めて潰れてる場合は新品への交換を推奨。

トランスファーのボールとスプリングはトランスファーフィラーの上に取り付け穴があります。
※ボルトで閉まってる。

入ってるスプリングとボールの取り出しにはマグネットキャッチャーとかないと難しいハズ。

ちなみに交換してみたものの割れ欠けなく問題なかった……。


これにて作業完了。
気負っていたものの、いざ取り掛かると簡単な作業でした。

整備工場とかで片側7000円とかでデフオイル交換する料金でモノが揃う上に、ジムニーならジャッキアップしないでも作業できるので、これからジムニー乗る人は自力でチャレンジしてみてはいかがでしょうか。