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来週以降のことを考えて、休息日にすることにしました。


ということで、チャリいじりの日。

そろそろタイヤの減りが気になってきたので、タイヤを前後入れ替えることにしました。

タイヤの状態はというと、


左が前、右が後タイヤです。

後タイヤはだいぶ減っています。

手で触ったら、平らになってきているのがわかります。

900キロ弱でこの減りは普通なんでしょうか。

まあとりあえず交換します。


外すついでに重量測定。


チューブ、二本で179ｇ


タイヤ、二本で714ｇ
となっていますが、つぶすことができないタイヤで支えての撮影でしたので、実質一本350ｇちょいといったところでしょうか。


後ホイール、スプロケ、リムテープ込みで1429ｇ


前ホイール、リムテープ込みで926ｇ


やはりこのクラスの完成車についてくる物は重いですね。

タイヤはコンチ4000Ｓ、チューブはパナＲ’AIRに交換するつもりですので、それだけで300ｇちょい軽くなります。

これにホイールがアルテで450ｇ、デュラだと700ｇくらい軽くなり、相当な軽量化になります。

こういうのを見ちゃうとまた物欲が…

…自制します。


タイヤ交換のほうは特に難しいこともなく終了。

まあマウンテンでも何回か交換したことありますからね。

しかしビットリアのタイヤ、ビード部に針金でも入っているのかと思うくらい硬く、折りたたむこともできません。

このタイヤではタイヤレバーが必要でしょう。

タイヤ交換したら予備として持ち歩こうと思っていましたがムリでした。

チューブは大丈夫なので予備にします。


さて次はなにしてやろうかな。


作業後、腹減ったのでカップラーメンでも食べようと思い準備。

食べたのはこれ


私的に面白かったのは、スープの袋の「お願い　　お召し上がりの直前にお入れ下さい」の一文。

スープの後入れのために、「お願い」までする日清って…まじめな会社です。

肝心の味のほうは…ノーコメントです。