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これはなんだ？





ワッカだ…





おぉ…
RS81-C35ですな♪
前１６本　変形ラジアル組、後２１本　DS１４本３クロス逆イタリアン　NDS７本ラジアル組（オプトバル）というスポーク構成。
某G3はDS２クロスだが、これはDS３クロスってところがイカしてる。
そしてハブはワイドフランジ&NDSラージフランジになってます。
なぜDS側ではなくNDS側なのかというツッコミはしてはいけませんｗ
しかもシマノはなぜか逆イタリアン…
ちなみにC２４と６８アルテは両側２クロスの６７アルテよりナローフランジ…ｗ





重さは…





ふむふむ…

６７アルテは957ｇ、695g（リムテープなしカタログ値）
これは939g、758g（リムテープあり実測値）
前は重くなり、後は軽くなり、計45g増。
リム高を考えると優秀でしょう。
タイヤ装着状態で、外周部はわずかに軽くなっているはずなのでよしとします。





これは先日交換済のRIDEA非真円リング…




50/34から52/36 ±２に。
交換後乗ってみましたが、結構よかった。
ですが筋力強化は必須ですな。



来年に向けての新機材投入はおそらくこれで終わり。

来年は勝ちたいな…