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ちょっと考えてみました。

スプロケは、１０速に1mmスペーサーで８、９速と同じ幅になるはずです。

なので昨日はあのスペーサーは８、９、１０速用やんと思ったのです。

ですが、シマノのHPでは１１速ホイルは１０、１１速対応となっており、８、９速は対応とは書いておりませんでした。

ということはおそらく、８、９速のチェーンは幅が広くなっているので、フレームによってはアウタートップでフレームとチェーンが干渉する可能性があった、または干渉した事例があったのではないかと推測するのです。

じゃあスペーサーを薄くして内側に入れればいいじゃんと思うかもしれませんが、今度はインナーローでスポークとチェーンが干渉（以下略）

これらの理由により、物理的にフリーに取り付けることができても８、９速は対応しないとしたのではないかと思います。

ゆえにあのスペーサーは、１１速以外のスプロケを使う場合、つまり１０速用となったのではないでしょうか。

そしてティアグラ１０速の場合ってヤツについては、ティアグラ１０速スプロケはもともとスペーサー無しで使用できるようになってます。

なので、１０速スプロケを使う場合は１mmスペーサーも入れるけど、ティアグラの場合は入れないでねっていう注意書きも必要になったと思われるのでした。


さて次回の投稿は、「オプトバルについての疑問と邪推」（予定）です。