NT3のブログ一覧

今日の午前中にペダルを取り付けました。



フットレストは納車後、割とすぐ取り付けしてました。
なので今日は残りのＡＢＣです。

アクセルは純正品だったので、それほど苦労することなく装着。
ただ、ブレーキとの段差が大きかったので、２～３mm厚のゴムシートを挟みました。
これでヒール＆トゥがやりやすくなった。
久しぶりのMT車で、まだうまく出来てないですが…下手になったもんだ…

ブレーキとクラッチはLONZAのを付けたんですが、これが素直に取り付けることが出来なくてちょっと苦労しました。
具体的には省略しますが、相手側が平らじゃなくて素直にねじ止めできなかった。
長いねじ必須ですわ。

これらはすべてしっかりとねじ止めしてます。
最初ペダルを探していたとき、Amazonでも安いのがあったんですが、デザインがいまいちだったのと、品質を危惧して純正と有名メーカー品にしました。
ペダルって操作をミスったら事故の元なので、しっかりと取り付けできるものがいいと思うんですよね。
特にブレーキは純正品か、しっかりねじ止めできるものでないと安心して踏めないですからね。

それからシフトノブ
そのまま交換すると当然シャフトがモロ出し。
そしてブーツの上も微妙な感じ…
なので一工夫。



こんな感じで金属プレートをブーツ上に付けると、違和感ない感じに。
実はこれ、ただのワッシャ×２なんですよね。
大きさ違いをうまく合わせると元々こうだったかのように…見える、よね？
まあ私がそう思うのでいいんですｗ

そしてこれで満足して、アイドルストップ解除するためにボンネットスイッチを外すのを忘れ、オーバーヘッドコンソールを撮るのを忘れ…

明日撮れたら撮ります。