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ディーラーにて1000km点検してきました。
納車して２週間で1000km…かつてないくらい走ったなぁ…
だって楽しかったから…

あぁ、そういえばAZ-1をボアアップしたときは慣らしで５日で1000km走ったわｗ

んでまあ特に異常なし。
アイストキャンセルも特に何も言われませんでした。

次は６ヵ月or5000kmで点検ですが、半年経つ前に5000kmいくのか、どうですかねぇ…

さてその後、ドライブ。



小さな滝を見てきました。

んー、横から見る顔も勇ましくてかっこいいなぁ（親バカｗ

そしてそこまでの途中、試しにレブまで回してみました。

上までフラットトルクで回っていって、よく回るなぁと感心。
6000rpm越えても回転落ちしないから、レッドの6500rpmで鈍って7000rpmでリミッターかなと思っていたら、6500rpmになった途端、急にリミッターが効いて失速感。
もっとリミッター手前で少し回転鈍ってからリミッターが来ると思っていたから、ちょっとびっくり。
とりあえず6000rpm越えたらシフトという感じですかね。
これがそうなのか、最近の車がそういうものなのかわかりませんが、これだとタコメーター見てないとシフトタイミングが分かりづらいですね。
まあそこまで回す機会もそうそうないんで問題ないといえばそうなんですが。

あとは足回りですが、やっぱり荷重が移動するときに車体の動きが大きいかなと思いました。
これは準備済みのオートエグゼのバネとスタビに変えてどうなるかやってみてからですが、ショックも交換したくなるかもですね。

そんなこんなでちょいとドライブでいろいろ思ったりしながらの一日でした。

マツダらしさが感じられる、車好きなら満足感が得られる車だと思います。デザインと乗る楽しさだけで、十分いちおし評価に値すると言っていいでしょう。