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肘のケガは、膿が出てきて何度か張り替える羽目になってます。

自転車のほうは、前だけバラしてメンテしました。

アルテはＲ５００では無かったシールが入ってました。

黒いワッカ二つがそうです。

これが少し抵抗になっているように感じましたが、まあいいでしょう。

リアは手持ち工具ではバラせなかったので、後日やろうと思います。


それから昨日、チューブとステムが届きました。

チューブは同じＲ’ａｉｒで、バルブ長が短くて空気を入れづらかったので、４８ミリに変更しました。

タイヤは買えなかったので、友人が使っていないザフィーロを譲ってもらって組みました。

これでとりあえず走れるようになりました。

ステムはこれです。

ＰＲＯ　ＰＬＴです。

純正９０ミリから１１０ミリへ変更です。

長さ比較





これで、ＳＢ値の基本係数０．９２にほぼなりました。

なんだかまたかっこよくなったような…

重量は約８０ｇ軽くなりました。

今日、通勤で乗ってみましたが、結構よくなった気がします。

あとは週末に少し乗ってみて確かめてみたいと思います。

落車した。

立ちゴケは何度かあったけど、落車は初めて。

そして初めてのパンク。

落車の被害は、身体のほうは、左肘を強く擦りむき、左足と腰の打撲と若干の擦りむき、肩の打撲でした。

車体は、タイヤとチューブはダメ、前ブレーキは不調、ウエアが破れました。

そして、アルテグラのレバーがキズ物に…


とりあえず帰れる様にしなければならないので、パンク修理をしました。

タイヤの表面は切れているけど、中のケーシングまでいってなさそうで帰るまではなんとかなりそうだったので、チューブ交換で対応。

タイヤ交換は慣れたもので、レバー無しでできました。

ブレーキは遊びがあって、片側アームだけ少しガタがあるが、効かないわけではないのでそのまま帰ることに。

あとは左肘の怪我を、手持ちのカットバンでは小さかったので、ティッシュをあてがってカットバンで貼り付けました。

そのあと、気持ちを落ち着かせてからゆっくりと帰りました。


帰ってからは、車体を２階にあげて、怪我の手当てをします。

他の怪我はたいしたことなかったのですが、左肘が思ったよりひどく、皮膚が少し抉れてました。

当然ティッシュが張り付いており、それを剥がすのに少し痛い目をみました。

今度からガーゼも持っていこうと思いましたとさ。

傷口を綺麗にしたあとはキズパワーパッドの出番です。

しかし大きめサイズでも足りず、何枚か使うことになりました。


それから車体です。

レバーはこんな感じでキズ物に

左右ともこんな感じです。

タイヤはこんな感じで切れてました

このまま使い続けることは出来ないため交換します。

ウエアはこんな感じに破れました

袖だけなら切って半そでにすればよかったんですが、肩も擦れてますのでこれはこのまま破棄です。

ブレーキは、アウターワイヤの取り回し変更でなんとかなったのでよかったです。


というわけで再購入はタイヤ、チューブ、ウエアとなりました。

８月のお小遣いはこれでなくなるな…はぁ…

センチュリー十勝もこれでエントリー代が払えなくなったので不参加です…はぁぁ…


まあ２階にあげたついでに、少し早いけどハブのメンテしますわ。

食べに行って来ました。

２０名弱の大所帯です。

大人数のため、２グループに分けて移動しました。

最初は霧が濃かったのですが、現地に着く頃には晴れていました。

朝食はおいしく、お話も楽しく、とても有意義なひとときを過ごせました。

帰りは逐次分かれる格好ででしたが、最後向い風の中４０キロほどで引いていただくという初めての体験もできて、とても楽しかったです。

それから、チームには正式に入らせていただくことにしました。

これからが楽しみです。


今日の走行時間：２時間27分17秒
走行距離：64.76キロ
アベレージ：26.4キロ
トータル：1963キロ

アルテに換装してからの初１００キロということで、少し気合を入れて走ってきたのですが、全然ダメでした。

完全なトレーニング不足。

先回の１００キロの平均速度約２キロ落ちってダメダメじゃん。

夏休みにはたくさん走りこみですな。


先日、ホイルからの衝撃がきつかったということで、タイヤの空気を足さずに走り始めたのですが、衝撃は相変わらずなのにタイヤの路面抵抗が大きいと感じました。

空気圧は８気圧のままで衝撃に耐えられる身体作りをするべきだなと思いました。

とともに、Ｒ５００はきちんとメンテしてあげれば、ロングにおいては悪くはなかったんだなと思いました。

実際、衝撃はＲ５００のほうが少ないし、ハブは今のアルテよりメンテしたＲ５００のほうが回りましたしね。

とりあえず５００キロほど走ったらアルテもバラしてみます。


さて明日はまたチームの方々と走ってきます。

今度は大所帯です。

楽しみだぁ。


今日の走行時間：３時間47分05秒
走行距離：105.54キロ
アベレージ：27.8キロ
トータル：1899キロ

いつものトレーニングコースを走ってきました。

この日はコースの周りではサッカー少年達でいっぱいだったり、花火大会の準備でコース上にトラックがいたりで、あまり思いっきり走ることができませんでした。


それでも気づいたことをいくつか。


やはり良く進むようになったということ。

いままでと同じ速度で走っても力が少なくて済みます。

上り坂においても速度降下が少ないです。

そこからの再加速も楽になっています。


コーナリングのキレが良くなりました。

バイクを倒しこむと、以前より安定感がありつつキレ良く入っていきます。


以前、振動は変わらないといいましたが、訂正します。きつくなりました。

道路の継ぎ目などでの突き上げは強くなりました。


ギヤチェンジがスムーズになりました。

特にトルクがかかっている時は顕著に良くなっています。


初めてのコースだと、変わったことが曖昧になりがちですが、やはり走り慣れたところを走ると、気が付くことが多いですね。




昨日の走行時間：１時間17分31秒
走行距離：31.08キロ
アベレージ：24.0キロ
トータル：1793キロ