NT3のブログ一覧

先日やったサドル下携行で本日走ってみました…

が、やはりスタンディングで振ると重い。

車体が1kgくらい重くなったんじゃないかと思うくらいでした。

試しに途中でボトルケージのほうへ移動させたら、軽くなった…

ということでサドル下は却下。

次はここにします。



某タイムマシーンのストレージから着想を得たこの位置。

結構がっちり取り付けましたが、これも問題あればまた考えます。

いっそ専用のストレージ作るか…？

ロング転向時、ウエストポーチやバイクラ’14年９月号付録のバックポケットオーガナイザー（透明なヤツね）などを使ってもみましたが、身に付けるものは極力少なく軽く嵩張らないほうがいいとの結論に達したので、最近は予備チューブや工具などはツールボトルに入れて携行していましたが、やはり150kmを超えるロングには２ボトルで行きたいので携行要領を変更しました。

どのようにしたかというと…



サドル下にしました。

これまでは上のほうに重量物を付けたくなかったのでサドルバッグ等は敬遠していましたが、走っていて邪魔にならず且つ安定した取り付け方法を考えたらこれしか思いつきませんでした。

入れ物については、バイクラ’15年３月号付録のボトルケージバッグにすぐ決まりましたが、場所についてはトップチューブ前後上下、ボトルケージ下等いろいろ検討した結果、結局無難なサドル下になりました。

まだこれで走っていませんが、不都合がなければこれで、あればまたなにか考えます。

ちなみに中身のほうが以前より変わってます。

以前は


ロング転向後は


ロングに転向してからは、予備チューブを２本にしたかったのでポンプはブラケット使用でボトルケージ脇に取り付けています。

カギはバックポケットに、六角レンチセットはバイクラ’18年４月号付録のバックポケットポーチ（黒いヤツね）に携帯小銭等と一緒にバックポケットへ、その他追加削除変更してます。

それでツールボトルからバイクラ付録ボトルケージバッグになって重量はどうなったかというと



↓



ガッチリ固定になって、ちょいコンパクトになって、ちょい軽くなったので良し。

さてまた走ろうか。

しました。


レックマウントの下部アダプタとライトアダプタです。

ガーミン純正のアウトフロントマウントに取り付けましたが、ポン付けとはいかず下部アダプタのほうを加工しております。

ライトアダプタのほうは、ライトが下に向けきらないとの記事をいくつか見かけたことがあったので、より遠く前にいく樹脂タイプのほうを選択しました。

これが取り付けてみると結構余裕があったので、真下に付くほうでもよかったかも。

これでハンドル回りがすっきりしました。

真似する場合は完全非推奨の加工して取り付けですので、自己責任でお願いしますよ。

ちなみに私は400規格のほうを買ってしまったので要加工だったのですが、アマゾンのカスタマーレビューを見ると200規格のほうだとポン付けできるようですよ。