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スパカズのボトルケージなんですが、軽量アルミ製なせいか結構簡単に変形してて気付いたら戻してたからなのか割れましたね。

色違いで２つ使っていたんですが、もう使わないと思います。

下手なプラ製の物より軽量で良かったんですがね。

先日、落車（前転）してAERO–R1を割ってしまったので、新しくヘルメットを買いました。



OGK KabutoのAERO–R2です。



197g → 238gの41g増です。

41g増ともなると若干重さが気になることもあるけど、慣れると気にならないかもといったところ。

被り心地は、流石のKabutoで悪くないです。

あとはこれ



ウルトラスウェットパッドというものが付いてるんですがこれ、一緒に写っている今まで使っていたHALOと理屈は一緒のもので、これの効果が結構良いと思うのでこっちも積極的に使ってみたいと思います。


ではAERO–R2の使ってみての感想ですが、真正面からの風を受けた時に感じる空気抵抗が今までのヘルメットの中で一番軽く感じました。

特に30キロ付近での速度領域で軽く感じ、これがエアトンネル構造による効果かどうかわかりませんがとにかく軽いなと感じました。

AERO–R1を割ってからAERO–R2を買うまでにMANTAを一時的に使っていたのですが、R1より抵抗を感じていたので余計にR2を軽く感じたのかもしれませんが。

他の方向からの風についてはR1と同程度の空気抵抗と感じました。

そんなこともあり、AERO–R2はちょっとだけ重さが気になるけど割といいかなと思いました。


続いて、



これも買いました。

そろそろ前タイヤが交換時期だったので、折角なので新型を買いました。

ついでにシーラントも新しくIMEZIのを購入。

今のVittoriaと何が違うかお楽しみです。

で、よくあることですが、新しくタイヤを買ったら交換前にパンクしました。

穴に嵌りパンクだったのですが、下りで速度が出てる時で抜重が間に合わずでした。

気をつけなきゃなと思いました。


というか最近なんだかよく物が調子悪くなったり壊したり壊れたりが多いです。

サイコンマウント、ボトル、シューズ、心拍計、ヘルメット、タイヤ、ボトルケージ…


なんだか…気を付けようと思います。