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やってしまいました。

整備中にパタンと。

こうなりました。


はい、終了です。

このあと一人で鏡月アセロラをロックで一本、2014GT総集編などを観ながら二時間ほどで飲み干し、そのままソファで寝てました。

立ち直るまでしばらくかかりましたが、今は次のフレームの選定をしながらお金を貯めてます。

年末までにはなんとか復活したいと思います。

になるサドル、フィジークVOLTA　R1です。


恒例の重量測定ではコンコールより2g増加でした。

これにした理由は、もう少し座面の跨る部分の幅が欲しかったのと、穴開き部分が○裏の○道がグリグリされて乗った後に小用すると痛いことがあったので、今回穴開きではないもう少し幅のありそうなこれにしてみました。

三本ローラーで調整しながら乗ってみた感じ、第一印象はかなりよかったのですが、だんだん微妙な感じに…

とりあえず娘の自転車の練習がてら河川敷に行ってレーパンなしでしたが実走しましたが、やっぱり微妙…

しかもコンコールと同じようなセッティングにしましたが、デザインのせいか見た目が前に出すぎに見える…

その画像がこれ


サドルのエラ部分の位置がほぼ同じなので、似たようなセッティングのはずですがやっぱりデザインですかねぇ…

まあもう少し乗ってみます。


そういえばこれ、発売当時は165gとの発表でしたが、サバ読みが多すぎて今サイトの表示は実状に合わせて190gに訂正されてます。

これを



この薄いのに交換しようと思ったら



残念！

センタリングワッシャが１mmほど高くて浮いてるし、外径が２mmほど大きい。

これどうしようか…

これ使ってます


PWTの防水ツールボトルです。

チャックで横開きになり、取出しが楽です。


入っている状態はこんな感じです。

片側メッシュポケットで反対側はチャックで閉まります。

これがまた便利で、取り出しやすく開いたときに小物がバラバラにならなくて良いです。

入っている物は


ポンプ、タイヤレバー、六角レンチ（３、４、５、６ミリ）、＋ドライバ、鍵、スポークレンチ、バルブアダプタ、バルブレンチ、予備電池、予備チューブ、ニトリル手袋です。

いまのところこれで困ったことがないので十分な装備だと思います。

変更点はハンドル、スプロケです。

ハンドルは3T　Rotundo　Proです。

いわゆる丸ハンドルです。

重さは


20gくらい重くなりましたけどそれくらい大したことはなく、それよりも思惑通り下ハンの持ちやすくなったのがよかったです。

ブラケット位置も低くなったのでいい感じ。たぶんこれでオルベアの時と同じくらいになったんじゃないでしょうか。

それからハンドル交換のついでにワイヤーも全交換。

折角なので純正のポリマーコートのやつです。

これがまたすごくて、引きがかなり軽くなりました。

あとはスプロケを12-23に変更。

12-25にはなかった18Tを入れたかったのが変更の理由。

たぶん23Tでも激坂でもないかぎり問題はないと思われます。

というわけで全体図


スマホホルダが付いているのはローラーのお供にYouTubeで音楽を聴いているからです。

実走では邪魔だし必要ないので外します。

この仕様で今年は走りますが、レースに出れるのが少なそうなので今だテンションがあがっていません…