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前車ではシフトレバーにレジ袋みたいなのを引っ掛けていたのですが、
ボタンシフトになり場所がなくゴミ袋難民に。
そこで



エーモンさんの汎用取付金具と、前車で使ってた大陸製のドリンクホルダーみたいなのを使って、




こうして


こう

助手席人乗る時は外します…

もうちょいイイ感じならないか模索して行きます🐒

パーツレビューにもUPりましたが、

before

after👍

（…なんかスタンプで軽自動車みたいになった）

前車（現行ヴェゼル、白）よりは目立つかも？もう少し暗くならないとですが。

パーツレビュー文字数の都合でアレでしたが、



使った者たち、左から
・配線通し…T1000（ターミネーター2）じゃなければコレないと配線無理

・パーツクリーナー…工程内でゴム蛇腹を通すのですが、コレがないと摩擦で通りにくいです。下手すりゃ断線しかねないので💧

・紙テープ？…写真とればよかったですが、配線の際に見えないところを止めてます。特にラゲッジガードを剥がしたところ…床下みたいなとこはバシバシ貼りました。

・内張り剥がし…同梱品

※多分以前ヴェゼルでやったときも書いたと思いますが、手の爪はキチッと切ってからが良いです。
＆
可能ならあらかじめ内張りのクリップをＤから分けてもらって、破損した際に速やかに取り替え出来るようにしたほうがいいかと思います。
実は前車ではクリップ一つ壊れて中に落ちて、そのまんまにしてます。嫁さんにはナイショ😎

さて…大掛かりな取付は関連は終わり、年末年始は小物をアレコレ考えてます。
大まかにはやることリスト兼ねて…
・ゴミ袋用コンビニフックもどき
・ドリンクホルダー付近照明
・ティッシュどこ置くかな？
・ドアポケ＆アームレスト内整理整頓
・エンブレム交換（e:hev黒へ）

キャリパー塗装どしよっかな💧

パーツレビューにもアップしましたが、ENKEI好きなのてPF01ってやつに。サイズは17とインチダウン。

割と乗り心地良くなって驚いた。
小回りもより効くように。
外形は純正とほぼ変わらないんですが、気分かな？
燃費は…そもそも無限マフラーのせい？かきっつい😇ので気にしないことにしてます。

次の日曜は天気も良さそうなのでブレーキ全灯化取付メインに細かいとこをまた詰めて行きます。


今回はキャリパー塗装どしよっかな💧
今回は黒かな？前車（現行ヴェゼル白）、前々車（先代ヴェゼル黒）は赤だったんすけど、黒にこだわろうかなと。もう少し熟考します✨

ボタンシフトになれる頃にはかけがえのない愛車になるでしょう❤

初日曜でなんかイジろうと思ったけれど夜勤明けで動けず💧
とりあえずタイヤショップにて

ノーマルタイヤのまんまホイールを先々代ヴェゼル→現行ヴェゼルで履いていたENKEI RSM9（廃盤）に変更



いざ履いてみるとボディサイドにシルバーアクセントがほぼないので、全体バランスとしてどーかなぁとか。
新しいの探そうかなと思ったり。
（明るいときにパーツレビュー予定）

現行ヴェゼル（白）からの乗り換えなのですが、庭で切り返しの時に見え方が違う感じがしてます。
ヴェゼルの時はバックランプをLEDに変えていた＆ボディも白で反射もあり割と見やすかった？
ＺＲ−Ｖはまだ慣れてないせいか、切り返しヘタッピなのもありますが、見えづらいんすよね。

そこでバックランプ（ＺＲ−ＶはLEDですが）変えてやろうかとハッチ開けたのですが


内貼り剥がさないと？かな💧
夕暮れから作業したくなかったので、
また今度確認してみよう。
とりあえず付いてるやつの規格から確認（多分T16？）せねばです。
ユアーズさんの全灯化キットも控えてるのでその作業する際にやっつけようと思います。

※12/05追記※
バックランプはユニット一体型で不可との事💧庭に照明付ける方向に🥺