とちじのブログ一覧

今履いてる純正ホイールにスタッドレスを履かそうと思っとります。


んで、夏タイヤ用に5穴でPCD108のホイールを探しとりますが、なかなかそんなちょうどいい感じの社外ホイールなんてありません(T_T)


ん"～、、、あ！同じイタリア車で同じ5穴でPCD108のホイール履いてる車みっけ♪


ちなみにサイズはフロント7.5J、リア10J(謎)


が、計算上リアが今より3センチ弱外に出る。。。


微妙なところだな～。


試し履きしたいな～って思ってたらちょうどリア用の1本格安で見つけたので買っちゃいました(笑)


その1本を履かせてみて、いけそうなら某イタリア車純正のホイールを4本買っちゃいます。


ホイールだけスーパーカー気分(謎)


うまくいけばそのうちブログにアップします(^^)



写真：今31用の14吋マークⅡをクアトロポルテのトランクに積んでますが（世界初？）、14吋がギリギリ入るって感じなのでクアトロポルテ純正サイズのタイヤは入らなそうです。


トランク短い＋100Lタンクが入ってるからラゲッジスペースはかなり狭いです。。。

先週木曜、昔からの友人が超久しぶりに訪ねてきたので、近所のホルモン屋に行ってきました。


ここはホルモンが安くて美味しいのですが、普通のお肉はまぁ並で値段も安くはないのであまり頼まないのですが、そのときたまたまカルビを頼んだらめちゃめちゃ綺麗にサシの入った柔らかくて脂の甘いカルビが出てきました。


察するに、普通のカルビが品切れで特上カルビを出してくれたのかな？


なんか得した気分＋久しぶりに会ったから話が盛り上がり時間がすぎるのがあっという間の1日でした。



金曜夜～土曜夜はまたN産の一員として石巻までボランティアに行ってきました。


今回やった作業は被災した民家の床と壁剥がし。


私、見た目の割にけっこうパワフルなので、周りの人たちにすげーって言われたので調子に乗ってがんばってたら腰を痛めてしまいました(汗)


作業が終わり、ボランティアセンターがある某小学校に戻ると、フランスの首相が近くに来てるとかでものものしい雰囲気に(写真)。


SPとかがいる前をデカハンマーとかバールを持って歩く私たち(笑)


一応、N産の人たち（フランスのルノーと提携してますからね）って情報が入ってたみたいで怒られることはありませんでした。


後々ニュースをみたらあずじゅん(謎)も来てたみたいですね。


ちなみに私、M主党は嫌いですが、あずじゅんは宮城なまりがいい感じなので好きです（俺の母親が中学生のときにあずじゅんの親から英語を習ったとか）。



日曜の今日は腰痛もあり、買い物に行ったくらいでおとなしくしてました(T_T)


さてと、夜もおとなしくダイハード3でもみてよ♪



あ、そろそろ冬ですが、R31かクアトロポルテどっちのスタッドレスを買おうか悩む。。。

セルモーターをオーバーホールしてくれるところに送りました。


昨日届いたようで、さっそく分解して結果報告がきました。


モーターの中にある磁石4枚のうち3枚が剥がれていたようです(汗)


磁石が剥がれるなんてどんな造りだよ。。。


今日、明日でオーバーホールが終わるので、来週には復活できそうです(^^)



さて、今日は仕事が終わったあとに車を会社に持って行かないといけません。


当初はノーマルなクアトロポルテで行く予定でしたが、ぶっ壊れやがりましたので31で行くしかありません。


しかし31の今の状態(写真)。


とても車関係の会社の中に乗って行ける仕様ではありません(爆)


ちょっと早めに仕事上がって車高とホイールをおとなしめにしよ。。。

私、幸運にも3国の車を所有し、不幸にも？3国の車をいじる機会があったので思ったことを書いてみようと思います（今回は主にエンジン周り）。


まず日本車（日産）。

・トラブルが出ない前提で作ってる＋カバー類で隠そうとしてるので目的の場所まで行くのにちょっと手間がかかる。

が、レイアウトは無理がないのでいじりやすい。


次にドイツ車（BMW）。

・とにかく作りが合理的。
あとメンテナンスのことも考えてあるので、目的の場所まですぐに行ける。

コネクターの形状など関心する部分が多々あり。


イタリア車（マセラティ）。

・構造はシンプルだけどあまり合理的ではない。

ボルトの配置など無理がある。
工具が入らなくて久しぶりにユニバーサルジョイント使いました。



素人の自分が感じた印象はこんな感じですね。


ドイツ車はいじりやすいし、OEM部品を使えば日本車よりも安く維持できるので自分でそこそこいじれる人にはおすすめですよ(^^)



いろんな人に言われますが、こういう経験してるサラリーマンってなかなかいないみたいですね(笑)

けっこう安めにオーバーホールしてくれるところを見つけました。


モーターの中の磁石が剥がれてなければ5000円、剥がれてた場合ケースごと換えないといけないので1.5万円（剥がれ対策済み）だそうです。


新品だとヘタしたら2桁万円、リビルトでも3～5万くらいするだろうからそれを考えるとなんぼか安いかな？


今はせっかくインマニを外した状態なので、ついでにヒーターホースとかブローバイホースも換えちゃおうかと考えてます。


悪名高きイタリア車をなんとか安心して乗れるようにしたい(笑)



写真：セルモーターに張ってあるラベル。


フランスのヴァレオ製です。


この会社のセルモーターは評判良くないそうです。