デンジャーマンのブログ一覧

戸隠神社の奥社に行かないと購入する事が出来ない開運守と勝守を購入しました(￣з￣)

事前にリサーチして参拝が大変な事は理解していましたが一寸想像を超えていました(笑)

御守りは1年間で更新みたいですがもう2度と行かないと思います(^_^;)





価値(勝ち)の有る御守りです！

スイスポZC33のトーションビームを下から覗くとかなり肉抜きしていて強度を落としています┐(￣ヘ￣)┌

私のスイスポ弐号機のスプリングレートはフロントが高反発の14kでリアが低反発の12kです！

ロールセンターを補正する予算が無いのでフロントロアアームは万歳状態なのでレバー比がかなり狂っているので14kとソコソコのハイレートのスプリングでもロールします！

更に空力パーツでダウンフォースも高めているので旋回速度もまあまあ速いので14kでも柔らかく感じていました！

フロントのバネレートを更に上げてしまうと跳ねてしまうので低反発も考えましたが戻りの反応が怠くなってしまうのでリアのロール剛性を上げればリアがロールしなくなるのでフロントの対地面(接地面)圧も上がるし良いんじゃなかろうかと思いトーションビームに補強パーツを取り付けた次第です！

正に私の思惑通りの結果で凄くリアのロール剛性が向上したので前後のロールも激減して内側のフロントタイヤを押さえ付けてくれるし剛性も素晴らしいので凄く安定した姿勢のまま速く曲がれる様になりました！

補強パーツを取り付ける前は剛性が高くなり過ぎるかも？と思っていましたがウエルバランスで私のスイスポ弐号機の場合はドンピシャでした！

減速帯でも乗り心地が良くなって私のスイスポ弐号機の場合は大成功でした＼(^^)／

フロントのフィーリングが今一しっくり来ていないならリアのセッティングを変えると良くなると言うのは知っていたので実行したら正解○でした(￣з￣)

夕食 れんが亭さんの焼き肉定食肉増し😋

毎年行きたいと思っていてやっと今日行けました(￣з￣)

本当はライトアップされるので暗くなるまで居たかったのですがお化けが出ると恐いので早めに帰路に着きました(笑)







お得意の富士山ポーズ(笑)

やはり２本取り付けた方が変化が大きいですね(￣з￣)

具体的には1500～2500rpm辺りのトルクが増えました！

そしてREV迄軽く吹け上がります(^.^)

速いと言うよりスムースで力強い加速をするって感じです(￣ヘ￣)

間違い無く速くなってる筈なんですが滑らかにエンジンが回るので何故か速く感じ無いんですよね(笑)

その他に排気音が確実に静かになり特にエンブレ時が静かになり快適性が高まりました！

またエンブレの効きも弱くなりました！

まだ２本も有りますがもう今以上良くなるとは思えませんが一応は検証してみます(@_@)

マフラーアース(アーシング)をしっかりとアーシングポイントに取り付けるとかなり変化が有り実際に速くなりますね🎵

柿本さんのテストデータではスイスポでは有りませんが２本取り付けたら6馬力以上向上したそうですが本当だと思います！

新たに購入したアーシングケーブルは端子の圧着部分の仕上げは柿本さんの製品よりはやや雑ですが価格の割りには良いと思います(^.^)

3本有るので面倒ですが１本づつシッカリとアーシングさせて取り付けて変化を検証します(￣з￣)

マフラーアーシングもかなりオススメのチューニングですよ！




日本一進化のスピードが早いスイスポですね(笑)