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やはり２本取り付けた方が変化が大きいですね(￣з￣)

具体的には1500～2500rpm辺りのトルクが増えました！

そしてREV迄軽く吹け上がります(^.^)

速いと言うよりスムースで力強い加速をするって感じです(￣ヘ￣)

間違い無く速くなってる筈なんですが滑らかにエンジンが回るので何故か速く感じ無いんですよね(笑)

その他に排気音が確実に静かになり特にエンブレ時が静かになり快適性が高まりました！

またエンブレの効きも弱くなりました！

まだ２本も有りますがもう今以上良くなるとは思えませんが一応は検証してみます(@_@)

マフラーアース(アーシング)をしっかりとアーシングポイントに取り付けるとかなり変化が有り実際に速くなりますね🎵

柿本さんのテストデータではスイスポでは有りませんが２本取り付けたら6馬力以上向上したそうですが本当だと思います！

新たに購入したアーシングケーブルは端子の圧着部分の仕上げは柿本さんの製品よりはやや雑ですが価格の割りには良いと思います(^.^)

3本有るので面倒ですが１本づつシッカリとアーシングさせて取り付けて変化を検証します(￣з￣)

マフラーアーシングもかなりオススメのチューニングですよ！




日本一進化のスピードが早いスイスポですね(笑)

今日はAM８時位にGSX-Sで自宅を出発してパッドの当たり付けをする為に山梨県の新屋山神社⛩️に御参りして来ました(￣з￣)

金運御守りを購入しました！

今日の富士山🗻は美しい姿を見せてくれました(^.^)

間もなく最終形態の完成形になります(^.^)

ブッシュの拠れやブレーキにはやや不満は有りますが必要充分なのでブッシュもブレーキも駄目になったらUPデートしようかなと思っています！

ブッシュはロアアームの付け根のブッシュを強化品かピロでトー変化を無くしたいしブレーキはフロントだけスリットローターに変更したいですね(￣O￣)

リアは変えるとパッドとのマッチングにもよりますがロックが早くなってABSが作動して逆に止まらなくなりそうな予感がするのですが実際はどうなんでしょうね？

でも金が掛かるのでブッシュはやらんかも(笑)

事の発端は相手が片側一車線の対面通行の道路で自車の進行する車線を塞いで通行出来ないので退けと言っても退かない進路妨害が原因です。

相手と揉み合いの喧嘩になり傷や怪我が相手よりも酷く器物が破損させられても警察の見解では喧嘩両成敗にされてしまいます。

仮に被害の程度が相手よりも当人の方が酷くて肋骨の骨折(ひび)と複数の打撲と擦過傷と眼鏡の破損で相手が擦過傷２ヶ所と洋服のボタンが取れただけなのに喧嘩は両成敗なので喧嘩が強い方が有利となります。

と言う事なので相手に殴られても我慢して殴られ続けないと相手を裁く事は出来ないそうです。

相手が強ければ殺されてしまう事も充分考えられるのに防御は良いが反撃をしては駄目だと警察は言って来たそうです。

喧嘩っ早い人は肝に命じた方が良いと思います。

怪我の程度が酷いので仮に訴えたとしても相手も同様に訴えるのでお互い傷害罪の前科が付くと警察に言われたそうです。
だから痛み分けで例え被害が大きくても訴えるのは止めた方が得策だと説得されたそうです。

優秀な弁護士さんに相談するか当人は迷っていますが私が思うに警察は事件になると面倒なので和解させてしまおうとしたのでは無いかと思っています。

百歩譲って喧嘩は両成敗でも道路交通法の進路妨害を犯した事も裁く事は出来ないと言われたと言うのが余りにも酷いよなと私は思うんです。

もしみんカラ内で法律に御詳しい片がおりましたら御手数ですが何らかのアドバイス又は見解等を御聞かせ願いませんでしょうか？

トラブルに有ったのは私の大親友で痛々しい姿を見たら納得が出来ないのです。