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うちの犬は、箱が好きです。
ダンボールを咥えてやってくると、「遊んで～」と視線でねだってくる。
そして被せてやると、はぁはぁ言いながら歩き回り、コケるとまた咥えてやってくる・・・
何をして欲しいのか、態度を見ればすぐに分かる単純なやつですが（笑）
顔を尻尾が出るように、モディファイしてあげました。

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とうとう、リビングにまで自動車部品を持ち込んでしまいました。
こうでもしないと作業が進まないもんね。

前のオーナーが開けたボンネットの穴を、超いい加減なやり方で塞ぎます。
出来たら、夜中でも試走します。

写真上：　最新
写真中：　先日までの姿
写真下：　フルノーマル時代

徐々に突起物が取り払われ、プレーンなスタイルになってきました。

最初の大きな変化は、サイクルフェンダーです。
サイクルフェンダーは、タイヤの動きがよく見えるのが楽しいところ。
しかし雨の日は路面の水を盛大に跳ね上げるので、フルオープンのままだとびしょ濡れになるリスクを負わなければなりません。
もちろん幌を張っていても、ドアの下の隙間から水しぶきが入ってきますが。
その点クラムシェルフェンダーは良くできており、雨が降っても下からの水の撥ね上げが全くなくて、とても快適でした。

次にエアロスクリーン。
風の整流効果が高いので、ノーマルスクリーンと違い上と左右からの激しい巻き込みがなく、帽子が飛ばされる心配も少ないです。
額に当たる風は少し強くなりますが、少し姿勢を低くすれば高速走行は楽です。
しかし予想通り、昨日の試走で大きな問題を抱えました。
夕暮れ時の清々しい風を楽しめたのはほんの数分間で、10分もして水温が80度を超えると熱風が顔面を襲うようになったのです。
私のウエスト号はノースコーンの上部からラジエーターの熱気を後方上部に排出し、それがボンネット後部のスリットから立ち上る熱気を連れて顔面に届きます。
その熱風は体感温度にして約40度はありますが、炎天下では更にエンジン温度が上がるから熱中症製造機になるのは間違いないでしょう。
早急に対策します。

エアロスクリーン＋バックミラーの取り付けに１ヶ月もかかりました。残された作業は、

１．フロントスクリーン取り付け部の傷の修正
　これは面倒。ステッカーで隠すか？

２．顔面に直撃する熱風の対策
　ノーズコーン上面から後方上部に排出される熱気は、更にエンジンフード後部のスリットから上る熱気を拾いドライバーを襲います。
これを解決するには、ラジエーターからの廃熱をエンジンルーム→フロア下に逃がし、エンジンフードのスリットはノーマルと同様に塞いでしまうしかありません。

３．ウォータースプレー
　saidanyaさんのまねっこです。
　ウォッシャーノズルをラジエーターシュラウドに移設して、オーバーヒートしそうになったら水をぶっ掛けて冷やします。

今のペースだと今年いっぱいかかりそうです。

これならkazzさんも納得？