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6型ミラー（ヒーター付き）の流用です。

1型と6型ミラーのコネクタケーシングをバラし、入れ替えればなんの問題もなく付きます。

ちなみに車体への取り付けも1型と6型、全く同じですのですごくやさしいカスタムです。




ただMYACEはプラドのミラーヒーターを流用しているのでヒーター配線を自前で配線しました。


なかなかいい感じ♪

イメチェンパーツ第2弾！

今度は6型ドアミラーを付けてみようかと。

果たして1型HIACEに6型ミラーは上手く装着できるのか‥

検証してみたいと思います。


画像にあるように6型ミラーは本体とカバーが別部品で構成されていて、S-GLだと
カバーがメッキになります。

ちなみに今までのミラーはプラドのミラーヒーターに改造してあるので今回もヒーター付きを購入しました。

カバーの裏はこのように取り付け用の爪がたくさんあり、一度ハメてしまうと次に外す時はかなり苦労しそうです（爪が折れそう💦）


本体の構造をよ〜く見て、ヒーターコードを探します。
赤○部分の「緑/黒」2本が鏡面に繋がっています、コレに間違いないですね。


そのコードを辿ってみると‥
画像の赤○部分の四角の2極カプラーに繋がっています。
これがヒーターの配線ですね。

その右横の丸い5極カプラーはミラー本体を可動させる配線で、形状は1型ミラーと同じみたいです♪
だったらこのカプラーのケーシングをバラしてヒーター配線を新たに設け、5極カプラーは車両側♂カプラーに挿せばOK！
なんか見えてきましたね♪


ちなみに1型ミラーのカプラーはこんな形状です。
6型と全く同じ。

お互いのカプラーをバラし、こっちの1型のカプラーのケーシングを6型カプラーに移植すれば上手くいきそうです。

ということで今日はここまで。
取り付けの様子はまた整備手帳などにUPしたいと思います。

気分を変えて同色にしていたグリル、ドアハンドル、リアガーニッシュをメッキに戻しました。


あと、後期テールランプもLEDバルブが揃ったので装着してみました。




LEDバルブはこの３つ。

左から「まめ電 T16バックランプ」「まめ電 T20ウインカー」「ぶーぶーマテリアル T20テール/ストップ」


ソケットに装着


ということでテールを点灯させ、比べてみました。

前期テール


後期ノーマル球


後期LEDバルブ
　

こうしてみると前期テールも捨てがたい‥

後期テールのノーマル球も意外と明るい 笑

LEDバルブのほうはストップ&ウインカーの色味が濃くなり、バックランプはより白く映ってます。

写真では伝わりにくいですが、肉眼で見るとやはりLEDバルブのほうがキレもあり明るいですね。

なのでしばらくはコレでいってみます。